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美加贸易战升级：谈判破裂，历史性关税法案被启用
美国与加拿大，这两个历史上关系紧密的盟友，正深陷一场不断升级的贸易战。在华盛顿的谈判于周五晚间破裂后，美国宣布对价值200亿美元的加拿大商品征收高达50%的关税，涵盖从曲棍球棒到压舌板的各类产品。作为回应，加拿大也宣布将从9月8日起实施对等报复措施。加拿大总理马克·卡尼指责华盛顿将“经济一体化作为武器”，并表示美国的最终要求“要价太高，让步太少”，是不可接受的。而美方则坚称，是加拿大在最后时刻退缩，拒绝了一份对其有利的协议。此次争端的激化不仅导致两国间的信任度急剧下降，更让北美地区的贸易协定前景蒙上阴影。这场冲突的核心在于，美国首次动用了一项可追溯至大萧条时期的法律条款来实施关税，标志着两国传统合作关系的重大转变。
要点
- 1关税战全面升级：美国对价值200亿美元的加拿大商品征收50%的关税，加拿大宣布将采取“一元对一元”的对等报复。
- 2谈判宣告破裂：双方就汽车、钢铁等领域的关税减免进行谈判，但因在重型卡车关税等问题上的分歧而最终失败。
- 3启用历史性法案：美国政府首次动用1930年《关税法》第338条，这是一项在大萧条时期制定但从未被使用过的条款，以对加拿大征收惩罚性关税。
- 4盟友关系受损：加拿大总理指责美国将经济关系武器化，两国间的互信受到严重侵蚀，传统合作关系面临根本性改变。
视角
加拿大总理 马克·卡尼
美国在最后时刻提出的条款是不公平且不经济的，不仅削弱了加拿大汽车制造业的利益，还试图限制加拿大的主权。美国的做法是将经济一体化当成了武器。
美国贸易代表 贾米森·格里尔
我们为加拿大提供了任何主要出口国都无法比拟的优厚待遇，但加拿大提出了新的要求并收回了之前的承诺，破坏了已达成的平衡。我们别无选择，只能采取反制措施。
加拿大汽车零部件制造商协会主席 弗拉维奥·沃尔佩
美国在最后一刻将重型皮卡等车型排除在关税减免之外，这一举动毫无道理。其动机可能是为了“消灭加拿大的汽车制造业”。
争议焦点
贸易谈判的最终破裂，其直接导火索是关于中型和重型汽车的关税处理问题。根据多方消息，双方已就降低普通汽车、钢铁、铝和木材的关税达成初步框架。然而，加拿大坚持要求将关税减免范围扩大到大型皮卡和商用卡车等重型车辆，以保护其国内重要的汽车生产线，例如安大略省的福特工厂。但美方认为这是加方在最后时刻提出的额外要求，拒绝让步。这一分歧最终导致了谈判的彻底崩溃。
加拿大总理卡尼直言，美方的要求“要价太高，而给的太少”，是“不可接受的”。
历史性法案的启用
此次贸易争端中，美国政府采取了一个极不寻常的举动：动用1930年《关税法》第338条。这条法律是臭名昭著的《斯穆特-霍利关税法》的一部分，该法案被许多经济学家和历史学家认为是加剧了20世纪30年代大萧条的元凶。它授权总统对被认为歧视美国商业的国家征收最高50%的关税，且无需调查或时间限制。值得注意的是，自该法案通过近一个世纪以来，第338条从未被真正使用过。此次启用，反映了美国政府在推行其关税政策上的强硬决心，也为这场贸易冲突增添了浓厚的历史色彩和不确定性。
Q&A
Q: 美国与加拿大的关系向来紧密，为何这次贸易争端会如此激烈？
A: 尽管两国拥有深厚的历史渊源和经济联系，但特朗普政府的贸易政策标志着对传统合作关系的背离。其“美国优先”议程旨在将制造业带回美国，对加拿大商品征收关税是实现这一目标的手段之一。加拿大方面认为，美国的要求已经触及了其经济利益和国家主权的底线，因此不得不采取强硬立场回应。卡尼总理明确表示，加拿大已经认识到“美国已经改变”，两国关系“不会回到从前”。这种根本性的认知转变，使得双方都难以妥协。
你知道吗？
尽管当前贸易争端激烈，但美国和加拿大拥有世界上最长的不设防边界，长达5525英里（约8891公里）。在冲突爆发前，每天有近33万人次和价值20亿美元的商品跨越这条边界，显示了两国经济和社会的高度融合。
来源
 | “被攻击时，你就已身处战争”——加拿大马卡尼指责美国将经济一体化武器化，贸易争端推高关税 |
| 加拿大减免卡车关税诉求曾令贸易谈判陷入僵局 |
| 美国对加征收50%关税，首次启用大萧条时期臭名昭著的税法条款 |