自动驾驶汽车行业正面临一个分岔路口：联邦政府正在加速其发展，例如批准 Zoox 推出付费无人出租车服务；而地方官员则因安全问题踩下刹车，加州议员甚至提议设立全国性的安全标准。这种 推动与阻碍并存 的局面，为整个行业带来了不确定性。与此同时，行业内也发生了多起融资交易，无人机配送和电动垂直起降飞行器（eVTOL）等新兴领域也在发展，而传统汽车巨头通用和福特在公开场合对电动汽车的关注度似乎有所下降。
联邦绿灯 vs. 地方红灯
自动驾驶汽车行业正经历着两种截然相反的力量。一方面，联邦政府在积极推动技术发展，另一方面，州和地方官员则因安全担忧而愈发谨慎。
联邦推动： 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）为 Zoox 提供了临时豁免，允许其最终在拉斯维加斯推出付费的无人出租车服务。这被视为 Zoox 商业化运营前的最后一个主要监管障碍。
地方阻力： 与此同时，Waymo 等无人出租车运营商正面临日益严格的审查。旧金山市长在国庆日期间发生 Waymo 车辆阻塞交通的事件后，要求州监管机构加强对自动驾驶汽车的规定。
“我们已经看到了数量多得令人不安且坦率地说不可接受的事件，其中自动驾驶汽车无意中干扰了应急响应人员。” - 加州众议员 Kevin Mullin
为此，Mullin 议员提出了一项法案，旨在指导联邦监管机构为自动驾驶汽车运营商建立 最低的国家安全标准。
融资与交易
- Lucid 获得了沙特王室成员 Al Waleed bin Talal Al Saud 王子的新投资，后者购买了公司约 5% 的股份。
- The Boring Company，埃隆·马斯克的隧道初创公司，正在洽谈以 200 亿美元的估值进行 40 亿美元的融资。
- Terminal，一家为商用车队提供远程信息数据基础设施的初创公司，在 A 轮融资中筹集了 2000 万美元。
其他出行领域的动态
- 无人机配送： 沃尔玛与 Alphabet 旗下的 Wing 在佛罗里达州中部启动了服务。DoorDash 宣布正在建立自己的无人机配送业务，包括自研飞机。
- 伦敦的无人出租车战场： 伦敦正在成为下一个竞争焦点。百度 已开始在伦敦测试自动驾驶汽车，计划于 2027 年向公众开放服务。Waymo 和 Uber 及其合作伙伴 Wayve 也在准备推出各自的服务。
- 特斯拉动向： 有传言称，为了与 SpaceX 合并，特斯拉可能出售其中国业务。同时，该公司庆祝其第 1000 万辆电动汽车下线。
- Waymo 重返高速公路： 在因施工区行为问题而暂停两个多月后，Waymo 的无人出租车开始返回高速公路行驶。
- 佛罗里达的资金转向： 佛罗里达州将原用于电动汽车充电设施的 2 亿美元联邦资金，转而用于为电动垂直起降飞行器（eVTOL）建造 32 个带充电站的着陆坪。
传统车企的焦点转移
一项对通用汽车和福特过去七年财报电话会议的分析显示，这两家公司谈论电动汽车的频率已低于疫情前水平。这表明，尽管它们仍在销售电动汽车并有新车型计划，但 其公开的战略重心已经转移，这一点在数据中得到了体现。