英伟达（Nvidia）首席执行官黄仁勋最近访问日本，与该国工业和芯片供应链的领军企业达成多项合作。此行的核心是推动“物理AI”的发展，即应用于工厂、机器人和实体机器的人工智能。这标志着日本正将物理AI作为其国家工业战略的核心，旨在通过自动化应对劳动力萎缩的挑战，并建立技术主权。关键合作包括建设一个国家级AI工厂、组建一个机器人技术联盟，以及深化与丰田的合作。
物理AI：日本的下一代工业革命
黄仁勋明确表示，AI的下一个篇章属于工厂、机器人和机器，而他希望日本成为这一变革的建设者。面对日益缩小的劳动力规模，日本计划到2040年在18个行业中部署1000万台配备AI的机器人，并投入650亿美元的公共和私人资金支持物理AI的发展。
“AI的下一个前沿是物理世界，这对日本来说是一个百年一遇的机会，”黄仁勋表示。“日本发明了现代制造业。现在，它有机会在智能工业时代重塑它。”
这一战略的背后，是日本希望到2040年占据全球AI机器人市场超过30%份额的雄心，该市场价值预计约1330亿美元。
三大核心合作项目
黄仁勋的访问促成了三项关键合作，将英伟达的技术深度融入日本的工业生态系统。
Noetra：日本的主权AI计划 日本不希望其工厂和机器人运行在美国或中国的AI之上。因此，政府集结了约44家国内公司（以软银、索尼、NEC和本田为核心）组建了Noetra项目。其目标是开发专为机器人、车辆和工厂设计的本土“物理AI”基础模型。为此，英伟达将建造一个“AI工厂”，配备其下一代芯片，为日本提供训练这些大规模模型所需的算力。
机器人联盟：工业巨头拥抱 Cosmos 模型 日本顶级的机器人和制造企业，包括发那科（Fanuc）、安川（Yaskawa）、川崎重工等，都计划基于英伟达的 Cosmos 模型进行开发。英伟达为此推出了 Cosmos 3 Edge，这是一个可以直接在机器内部的芯片上运行的轻量化模型，极大地推动了合作的进程。
丰田：从汽车到物理AI的全面合作 丰田与英伟达的合作正在从车载娱乐和辅助驾驶系统，扩展到更广阔的领域。这包括：
- 使用模拟技术来设计生产线。
- 开发运行车辆的核心软件。
- 构建能够读取和分析道路交通的系统。
战略自主的雄心与现实
推动这一切的不仅是经济需求，更是日本对技术主权的追求。随着中美在大型AI领域遥遥领先，日本希望拥有自己的数据、自己的算力，并减少对不受其控制的基础设施的依赖。
然而，这一宏伟的独立计划，目前仍需依赖美国的技术。
尽管目标是实现独立，但日本的AI雄心目前仍建立在美国（英伟达）的芯片之上。
英伟达所帮助建立的“国家级AI基础设施”，正是日本在AI时代下注的关键一步，试图在依赖与自主之间找到一条前进的道路。