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美伊冲突升级：美国重启封锁并加大空袭力度

2026-07-15

随着一份临时停火协议的瓦解，美国与伊朗的冲突再度急剧升温。美国军方宣布对伊朗实施新一轮白昼空袭，并重新对伊朗港口实施海军封锁，旨在切断其石油收入。此举是对伊朗袭击穿越霍尔木兹海峡船只的直接回应。作为反击，伊朗也加强了对美国海湾盟友的攻击，导致这一全球关键能源通道的航运几乎陷入停滞。美国总统特朗普的政策在冲突中显得摇摆不定，他曾提出对通过海峡的船只征收20%的费用，但很快又放弃了这一计划。这轮紧张局势的升级，使得本已脆弱的中东地区再次滑向全面战争的边缘。

要点

1随着一份为期一个月的“谅解备忘录”失效，美伊双方的临时停火宣告结束，冲突全面恢复。
2美国重新实施了对伊朗的海上封锁，并连续多日发动空袭，打击力度和频率均有增加，旨在削弱伊朗的军事能力。
3冲突的核心是霍尔木兹海峡的控制权，该海峡承载着全球约五分之一的石油贸易，其航运中断对全球能源价格构成直接威胁。
4美国总统特朗普的策略出现摇摆，其提出的“海峡通行费”计划在24小时内被撤回，反映出其在寻找解决冲突出路上的困境。

视角

罗斯玛丽·克兰尼德（国防重点组织中东项目主任）

这已经演变成一场消耗战，而消耗战往往会持续很长时间。“谅解备忘录”已经彻底死亡，其中规定的所有条款都已被推翻。

艾略特·艾布拉姆斯（美国外交关系协会中东研究高级研究员）

我们又回到了最初的起点，问题在于：谁更有耐心？是无法出口石油的伊朗，还是使用波斯湾石油的美国及其他国家？

阿米尔·萨伊德·伊拉瓦尼（伊朗驻联合国大使）

美国是侵略者，而不是受害者。他以此批评了美国的攻击行为。

争议焦点：霍尔木兹海峡

当前所有冲突的核心都围绕着霍尔木兹海峡。这条狭窄的水道在和平时期承载了全球五分之一的石油和天然气贸易。自战争爆发以来，如何重新开放海峡一直困扰着美国。尽管海峡通常被认为是国际水域，但其部分区域的主权仍然存在争议。

根据联合国的一项公约，海峡最窄处仅21英里宽，完全位于伊朗和阿曼的领海内。尽管美国和伊朗都不是该条约的缔约国，但美国承认其为国际法。

历史上，美国曾通过“卡特主义”和在两伊战争期间执行“诚挚意志行动”来承担维护海峡航行自由的责任。然而，如今伊朗已证明，即便其军事力量在战争中受损，仍有能力通过水雷和快艇等非对称手段有效限制航运。这使得任何试图强行保证通航的行动都变得既危险又复杂。

特朗普的政策摇摆

在宣布恢复对伊朗的海上封锁时，特朗普总统通过社交媒体提出了一个令人意外的要求：所有通过霍尔木兹海峡的船只，包括美国盟友的船只，都必须支付20%的费用，以补偿美国提供安全保障的成本。然而，仅仅第二天，他就完全放弃了这一提议，转而表示将与海湾盟国达成“贸易和投资协议”作为补偿。这种突然的政策大转弯，凸显了白宫在应对这场已持续数月的冲突时，似乎缺乏一条清晰的前进道路。这一举动也与美国政府此前的立场相悖，国务卿马可·卢比奥上月曾明确谴责伊朗收取“通行费”的计划，称其违反国际法。