尽管有说法称与伊朗就重新开放霍尔木兹海峡的协议已“基本谈妥”，但现实远比这复杂。由于双方冲突仍在继续，且存在水雷清理、安全保障、航线安排和设施修复等多重障碍，即便达成协议，全球航运和能源市场也无法立即恢复。因此，石油价格和能源供应在短期内仍将受到持续的战事和不确定性的影响，市场恢复正常将是一个漫长而缓慢的过程。
一份充满不确定性的“协议”
尽管有关于一项旨在重新开放水道的协议 “已基本谈妥” 的说法，但白宫方面声称，伊朗官方媒体发布的一份协议草案是 “完全捏造的”。这种矛盾的信息使得局势更加扑朔迷离。
市场和船运公司需要的是对 持久和平 的信心。然而，过去几个月的情况恰恰相反：
- 在冲突期间，曾多次有过关于战争已“有效结束”的虚假宣示。
- 事实是，军事冲突仍在继续，美国最近仍在发动袭击。
- 伊朗曾在一次短暂的停火后同意开放海峡，但第二天就再次关闭。
一位前政府官员指出：“仅凭一则社交媒体帖子，不足以说服人们去冒险。”
恢复航运的实际障碍
即便达成了真正的和平协议，让船只安全通过海峡也并非易事。许多实际问题需要解决。
- 水雷威胁： 据报道，该地区仍有未被清除的水下水雷。美国官员曾暗示，伊朗军方可能无法定位其部署的所有水雷。
- 扫雷耗时： 国际能源署报告称，将扫雷资源调集到该地区需要 数周时间，而清理工作本身至少需要 两到三个月 才能“重建稳定的出口操作”。
- 安全保证： 船员们需要获得安全通行的切实保证，然后才能开始运输石油、化肥、氦气等大宗商品。
物流与生产瓶颈
除了直接的安全威胁，恢复正常的石油生产和运输还面临着一系列后勤挑战。
- 船只与船员： 一些船只目前仅以最少的人员维持，需要招募新船员；另一些则需要清理船体附着的藤壶和藻类才能启航。
- 航线问题： 伊朗一直试图将航线改道至更靠近其海岸的地方，这可能形成新的战略瓶颈。该地区能否恢复真正的航行自由仍是未知数。
- 生产能力受损： 许多能源设施在冲突中遭到破坏。例如，卡塔尔一个大型炼油厂预计需要 三到五年 才能完全恢复产能。此外，重新开启被关闭的油井也可能需要数周时间。
油价的缓慢回归之路
尽管在协议传闻后，全球基准油价布伦特原油一度下跌近 7%，但价格仍远高于战前水平。专家们对市场恢复正常所需的时间看法不一。
一位布鲁金斯学会的高级研究员预计，在一个“可信的和平协议”达成后，油价下跌对加油站汽油价格的影响大约需要 两到三周 才能显现。
然而，也有更为悲观的预测。
一位CNN分析师甚至认为，直到 2032年，美国的平均汽油价格才可能回到战前水平。
由于冲突双方的言论都缺乏可信度，即使宣布达成协议，船运方也可能会谨慎行事。无论他们决定如何，行动都将是 小心翼翼且缓慢的。