Waymo 正在加强措施，以阻止家长利用自己的账户让未成年子女单独乘坐其无人驾驶汽车。该公司近期开始在车内进行年龄核验，此举源于其在加州等地区禁止未成年人单独乘车的规定，以及来自工会的法律投诉。这项新措施虽然旨在解决违规问题，但也导致部分成年乘客被系统误判，引发了新的不便。尽管凤凰城地区已为青少年提供专门的乘车方案，但在其他市场，严格的规定和较高的费用仍然限制了这项服务的使用范围。
Waymo 加强对未成年人单独乘车的限制
Waymo 正在采取行动，打击家长使用自己账户为未成年子女叫车的行为。根据公司政策，违规者可能面临账户被暂时或永久封禁的风险。
法律与政策背景：在加州，法律明文规定无人驾驶汽车不得搭载无人陪伴的未成年人。Waymo 的公司政策也规定，在亚利桑那州凤凰城都市区以外，18岁以下的未成年人不得单独乘车。
新的核查措施：为了执行规定，Waymo 开始在乘客乘车途中进行年龄验证。这一过程通过车内摄像头和远程客服支持实现。公司隐私政策表明，他们会记录车内视频，并在“特定情况”下由支持人员审查。
来自外界的压力：此举发生在一个月前，包括加州零工工会在内的多个劳工团体向州监管机构提出正式投诉，指控 Waymo 在知情的情况下运送无人陪伴的未成年人，违反了其运营许可条款。
尽管规定如此，一些时间紧张的家长仍会使用 Waymo 送孩子上学或参加课外活动，部分家长甚至认为，车里没有司机反而让他们感觉更安全。
意外的“副作用”：成年人被误判
新的年龄验证系统并非完美，已有多名成年乘客在乘车时被错误地识别为未成年人，导致行程中断和不便。
旧金山工程师 Nicholas Fleischhauer（35岁）：在乘车途中被客服连线要求验证年龄。他推测，自己当时“头发湿乱，还背着背包”，可能因此被系统标记。
洛杉矶用户 Ethan S. Klein（23岁）：在他的第26次 Waymo 行程中，也首次被客服打断并要求核实出生日期。他表示，当时“吓了一跳，以为自己惹上了麻烦”。
特殊政策与实际限制
尽管在多数市场严格限制，但 Waymo 确实为青少年乘车提供了一个特例，并面临其他现实因素的制约。
凤凰城地区的青少年账户：自去年夏天以来，Waymo 允许凤凰城地区的家长为 14至17岁 的青少年设立专门账户。这使家长可以实时追踪孩子的行程，并由受过专门培训的客服团队提供支持。
其他市场的规定：在凤凰城以外的地区，成年人可以携带未成年人一同乘车，但8岁以下儿童必须使用安全座椅或增高垫。
高昂的费用：除了规则，价格也是一个限制因素。一份分析报告显示，Waymo 的乘车费用平均比 Uber 贵13%，这也限制了其作为日常通勤工具的普及度。