现任美国国防部高级官员埃米尔·迈克尔（Emil Michael）在近期采访中公开表达了对 Uber 投资者的强烈不满，指责其为短期利益牺牲了公司的自动驾驶未来。同时，他正代表军方与 AI 巨头 Anthropic 展开激烈交锋，核心争议在于企业是否有权在法律之上对军方施加技术限制，以及这种限制是否会造成美国在面对军事竞争时处于劣势。
难以释怀的 Uber 往事：被终结的“万亿梦想”
埃米尔·迈克尔曾是 Uber 的核心高管，2017 年因公司职场文化调查被迫离职。他至今对当时的投资者（如 Benchmark）感到愤怒，认为那是一场为了保住短期收益而发动的“股东叛乱”。
- 战略分歧：迈克尔和前 CEO 卡兰尼克坚信自动驾驶是 Uber 的核心未来。
- 错失良机：他认为投资者宁愿守住已有的账面收益，也不愿冒险将 Uber 打造为一家万亿美金的公司。
- 现状对比：Uber 在 2020 年变卖了自动驾驶部门，而竞争对手 Waymo 的无人车现已在多个城市商业化运行。
“我永远不会忘记，也永远不会原谅。”迈克尔在谈到被迫离职的经历时直言不讳。
新的战场：国防部与 Anthropic 的主权之争
迈克尔目前正在处理五角大楼与 AI 独角兽 Anthropic 的法律纠纷。他认为这家 AI 公司试图将其私有政策凌驾于国家法律和军事规则之上。
- 过度干预：迈克尔反对 Anthropic 在现有法律框架外额外增加“政策偏好”。他打比方说：当你购买微软 Office 套件时，微软不应该规定你能在 Word 里写什么。
- 安全漏洞：迈克尔指出，中国公司正通过“蒸馏”（distillation）技术反向工程 Anthropic 的模型。这意味着其他国家的军方可能最终获得一个没有任何限制的技术版本。
- 竞争劣势：如果 Anthropic 对美国国防部施加严格的使用限制，而对手却能通过技术手段获得“全功能版”，美国军方将面临“自缚手脚”的危险境地。
冲突升级：供应链风险与法庭对峙
这场争端已从政策讨论演变为法律战：
- 定性风险：五角大楼已将 Anthropic 标记为“供应链风险”，理由是担心该公司在战时可能因自身立场而禁用或篡改技术。
- 技术反驳：Anthropic 辩称政府的指控基于“技术误解”，并坚称在技术上无法实现政府所担心的那种干预。
- 核心矛盾：迈克尔认为，作为美国的“技术冠军”，这些公司理应支持国防部获得最先进的工具，而不是设置障碍。
目前，双方正就此在旧金山进行听证。这不仅是关于一家公司的诉讼，更关乎硅谷 AI 准则与国家安全需求之间的深层博弈。