Waymo 发布的最新数据显示，其自动驾驶系统在安全性上远超人类驾驶员。通过分析超过 1.7 亿英里的无人驾驶里程，Waymo 在减少严重伤害、气囊弹出及整体受伤事故方面表现优异，降幅均在 80% 以上。这项研究采用了严格的科学评估方法，并向公众透明公开，旨在证明自动驾驶技术在提升道路安全（尤其是保护行人和骑行者）方面的显著成效。
核心安全数据对比
与在其运营城市（如凤凰城、旧金山、洛杉矶、奥斯汀）的平均人类驾驶员相比，Waymo 驱动的车辆在同等里程下表现出极高的安全性：
- 严重伤害或更严重的事故率降低了 92%（减少了 35 起）。
- 气囊弹出的事故率降低了 83%（减少了 230 起）。
- 导致受伤的事故总数减少了 82%（减少了 544 起）。
Waymo 的数据表明，自动驾驶系统在避免导致伤亡的严重碰撞方面，性能已显著优于人类。
对弱势道路使用者的保护
Waymo 在保护行人和骑行者等“弱势道路使用者”方面也取得了突破性进展。与人类驾驶相比，涉及此类人群的受伤事故大幅下降：
- 行人受伤事故减少 92%。
- 骑行者受伤事故减少 85%。
- 摩托车手受伤事故减少 81%。
科学透明的评估方法
为了确保对比的公正性，Waymo 采用了严谨的统计学方法，并解决了人类驾驶数据中常见的缺陷：
- 修正漏报偏差： 统计显示人类驾驶中有约 32% 的受伤事故和 60% 的财产损失事故未向警方报告，而 Waymo 的传感器会记录并上报甚至是最轻微的触碰。
- 地理环境对齐： 并非所有街道的驾驶难度都一致。Waymo 使用了基于地理位置的动态基准调整，确保是将 Waymo 与在相同路段驾驶的人类进行对比，而非简单的全国平均值。
- 数据公开： Waymo 主动分享 SGO（常规命令）报告数据和方法论，邀请学术界和同行共同验证，以建立公众信任。
事故严重程度分析
数据分析显示，Waymo 涉及的许多碰撞实际上非常轻微：
- 低速碰撞占主导： 在 Waymo 上报的所有事故中，有 43% 的事故其速度变化（Delta-V）小于 1 英里/小时。
- 轻微损伤： 这种极低速的碰撞通常只会导致刮擦或小凹痕，基本不会造成人员伤亡。
行业意义与结论
Waymo 认为，自动驾驶技术是实现“零伤亡愿景”（Vision Zero）的重要工具。相比于人类驾驶员，自动驾驶系统不存在疲劳、分心或醉酒驾驶的问题。
核心洞见：
- 性能稳定： 无论是在路况复杂的旧金山还是广阔的凤凰城，Waymo 的事故率均稳定低于人类基准。
- 避障能力： 模拟研究显示，即使在人类引发的致命碰撞场景中，Waymo 系统也能通过快速响应避免或减轻 82% 的碰撞。
- 持续进化： 随着行驶里程的累积，系统通过数十亿英里的模拟和实路测试，正在不断刷新道路安全上限。