Synth Daily
美国政府停摆引发机场大乱：安检排长队，APP失效与员工的生存危机
美国政府再次陷入部分停摆，导致国土安全部资金中断，全美机场正面临严重的安检危机。由于运输安全管理局（TSA）的员工无法按时领到薪水，大量安检人员因经济压力被迫缺勤或辞职，导致休斯顿、纽约、亚特兰大等大中型机场的安检排队时间飙升。与此同时，旨在帮助旅客避开拥堵的官方MyTSA应用虽然下载量激增，却因为缺乏维护而无法提供准确的实时数据。这场危机不仅让数百万旅客的出行变成了一场“碰运气”的赌博，更将奋战在一线的联邦员工推向了财务崩溃的边缘，部分员工甚至收到了仅有4美元的工资单。
要点
- 1TSA员工大规模缺勤：因政府停摆导致薪资停发，多地机场安检员缺勤率激增，部分机场等待时间超过3小时。
- 2官方应用数据失灵：MyTSA应用近期下载量突破历史纪录，但由于资金中断，其显示的等待时间并不准确。
- 3私营安检表现稳定：全美有20个机场采用私营安检公司，这些员工的薪资已预先支付，因此运作未受停摆影响。
- 4员工陷入生存危机：联邦员工受法律限制难以寻找兼职，在无薪期间面临支付房租和购买食物的巨大压力。
视角
旅行分析师 Sally French
通常我会推荐旅客查阅官方APP，但现在数据根本没有正确更新。建议大家直接去查机场官网或社交媒体。
DHS 发言人
由于政治僵局导致资金匮乏，部分机场的TSA人员缺勤率已超过40%，这直接导致了差旅混乱。
TSA 工会官方
担忧私营化会侵蚀员工福利并削弱安全标准，各公司间的竞争可能导致培训质量下降。
历史背景
美国机场安检并非全部由联邦政府直接管理。2004年，政府启动了筛查伙伴计划 (SPP)，允许机场聘请经过TSA培训和监管的私营安检公司。由于这些公司的服务资金通常通过长期合同预先拨付，因此在政府因预算争议停摆时，这些机场能够保持正常运作。
一线员工的生存账本
对于在内华达州工作的安检员 Sharre Quick 来说，政府停摆意味着一种残酷的循环。作为联邦雇员，他们必须在没有薪水的情况下全职工作，且在未获批准前严禁从事兼职，这使得他们被困在财务泥潭中。
“我每天穿着制服保卫天空，但我的上一份工资单只有4.27美元，这连一加仑汽油都买不起，更不用说房租了。”
这种极度的心理压力不仅影响了员工的健康，也间接威胁到航空安全。当安检员在岗位上担心下一顿饭在哪里时，他们的注意力和职业状态必然受到影响。
时间线
危机演变进程
- 1
2026年1月31日
美国政府部分停摆开始，国土安全部（DHS）资金中断。
- 2
2026年2月14日
因移民政策争议，DHS融资法案再次在国会卡壳。
- 3
2026年3月8日
休斯顿霍比机场安检队伍排入停车场，等待时间长达3小时。
- 4
2026年3月11日
MyTSA应用单日安装量达11.5万次，成为美区App Store最火爆的旅游应用。
Q&A
Q: 既然政府停摆，为什么有些机场安检没变慢？
A: 旧金山（SFO）和堪萨斯城（MCI）等20个机场参与了“筛查伙伴计划”，使用私营安检人员而非联邦雇员。由于这些公司的薪资预算是预付的，因此不受政府关门影响，安检流程维持正常。
你知道吗？
在亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场，由于国内安检通道极度拥堵，不少国内旅客试图混入排队较短的国际安检通道，这导致了机场整体交通的进一步混乱，官方不得不对此行为发出严厉警告。
来源
 | MyTSA应用火爆下载，功能却还没完全上线 |
| 这20个机场不用TSA安检员，轻松避开出行大乱局 |
| 我是机场安检员，由于政府关门，我最近一次工资只有4美元，连房租都付不起。 |
| 大量TSA缺勤让飞行变成了碰运气 |