Uber 推出了一项新服务，旨在为其他自动驾驶公司提供全面的软件和运营支持。其核心策略是：不再自己研发自动驾驶汽车，而是转型成为整个自动驾驶生态系统的“操作系统”，负责处理车队管理、客户服务、数据收集等后台工作。这一举动是 Uber 在出售其自动驾驶研发部门后的重大战略转向，目的是确保在未来的自动驾驶时代，自己依然是不可或缺的关键角色，并通过帮助合作伙伴实现商业化来巩固其市场地位。
成为自动驾驶领域的“瑞士军刀”
Uber 推出了一个名为“Uber Autonomous Solutions”的新部门，其目标是接管自动驾驶出租车、卡车或送货机器人运营中涉及的复杂任务。这个计划旨在帮助技术公司专注于他们最擅长的事情——构建安全的自动驾驶软件。
- 主要目标是帮助合作伙伴 降低每英里的运营成本。
- 同时，加快他们将技术推向市场的速度。
“自动驾驶技术能否成功，取决于它是否能商业化，而 Uber 将成为使自动驾驶在商业上可行的关键因素。”
提供全方位的运营支持
Uber 希望通过提供一系列服务，为自动驾驶公司提供所需的“运营深度”。这意味着 Uber 将负责处理从吸引乘客到车辆日常维护的各种事务。
- 基础设施建设： 提供训练数据、地图测绘和快速充电站。Uber 甚至动用专门的 Lucid 汽车队来收集数据，与合作伙伴共享以训练他们的 AI 系统。
- 车队管理： 负责车辆的日常运营、远程协助、保险，以及在需要时配备人工支持。
- 用户体验： 包括处理用户需求、优化乘客体验和提供客户支持。
- 监管与金融服务： 协助处理复杂的法规问题和车队融资。
从自研到合作的战略转型
这一举措标志着 Uber 的一个重要转变。2020年，在一辆测试车发生致命事故后，Uber 出售了其内部的自动驾驶研发部门（ATG）。现在，公司正通过投资和合作来巩固其行业地位。
这个新方向 既是生存需要，也是机会主义。如果自动驾驶汽车取代了人类司机，Uber 当前的网约车和外卖业务收入将面临巨大威胁。通过成为自动驾驶服务的核心平台，Uber 希望能创造新的收入来源，确保公司在未来交通格局中的核心地位。
广泛的合作网络
Uber 已经与近二十家自动驾驶技术公司建立了合作关系，覆盖了从机器人出租车到人行道送货机器人的各种应用场景。
- 机器人出租车 (Robotaxi): 与 Waymo、Motional、小马智行 (Pony.ai) 和文远知行 (WeRide) 等公司合作。
- 自动驾驶卡车: 与 Waabi 合作。
- 人行道送货机器人: 与 Nuro、Cartken 和 Starship 等公司合作。
Uber 计划在今年年底前，帮助其合作伙伴将机器人出租车服务推广到 超过 15 个城市。