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美国汽车市场 affordability 危机：谁在为高昂车价买单？
美国汽车市场正面临一场严峻的负担能力危机。新车价格持续攀升，加上利率上涨，使得月供屡创新高，给普通家庭带来了沉重压力。其中，30至36岁的年轻千禧一代受到的冲击尤为严重，他们的月供增幅远超其他年龄段。为了应对高昂的前期成本，越来越多的消费者被迫选择长达七年的超长贷款期限，这一趋势也导致车辆回收率飙升至接近2008年金融危机的水平，并引发了监管机构对汽车贷款行业的调查。在这场关于车价的争论中，各方观点不一。有声音将矛头指向日益严格的安全和燃油经济性标准，但消费安全专家则反驳称，这些标准对成本的贡献微乎其微，真正推高价格的是制造商的“配置膨胀”策略和高额关税政策。
要点
- 1购车负担加剧：年轻千禧一代（30-36岁）的月供自2019年以来增长了近60%，远高于其他群体，反映出购车成本对年轻家庭的巨大压力。
- 2成本归因争议：消费安全专家指出，安全标准仅占2002至2019年成本增长的3%，而政府的关税政策使新车价格增加了约3000美元，后者是更重要的成本驱动因素。
- 3贷款风险显现：为应对高车价，许多消费者选择84个月的超长贷款期。同时，汽车回收率激增至2008年金融危机以来的高位，已引发参议员对汽车贷款行业的调查。
- 4安全标准双重价值：尽管被指责推高成本，但联邦安全标准不仅保障了道路安全，还带来了巨大的社会经济效益，据估计每投入1美元，社会净收益超过24美元。
关于车价上涨的原因，不同利益方给出了截然不同的解释，这些观点共同构成了当前复杂的市场图景。
视角
消费安全专家 丹尼尔·格林
将汽车成本上升归咎于安全和燃油经济性标准是“一个方便的替罪羊”。真正的原因在于汽车制造商推动消费者购买更高配置车型的“配置膨胀”策略，以及失败的关税政策。
行业数据分析 (J.D. Power)
汽车市场的负担能力压力依然显著，2025年12月的月度融资还款额达到了创纪录的776美元，这直接反映了消费者面临的财务压力。
金融机构研究 (美国银行)
年轻千禧一代（30-36岁）的月供自2019年以来上涨了近60%，增幅远超其他年龄组。这表明，年轻家庭在购车和组建家庭时，正承受着不成比例的成本压力。
争议焦点：车价上涨的真正原因
在讨论高昂的车价时，联邦安全标准常常成为被指责的对象。然而，深入分析显示，这可能是一种误导。消费安全专家丹尼尔·格林指出，将安全功能视为成本驱动因素忽略了其巨大的社会价值。
数据显示，从2002年到2019年，联邦安全标准仅占汽车总成本增长的3%。相比之下，政府的关税政策估计使每辆新乘用车的价格上涨了3000美元，这几乎相当于自2002年以来所有安全、燃油经济性和设备升级的总成本。
此外，汽车行业普遍存在的“配置膨胀”（Trimflation）现象也是一个关键因素。制造商倾向于将高级驾驶辅助系统（ADAS）等理想的安全功能与豪华套件捆绑销售，而不是作为基础车型的可选配置，从而迫使消费者购买更昂贵的版本。这种策略既限制了消费者的选择，也直接推高了平均交易价格。
贷款困境：年轻一代的购车负担
不断上涨的车价给所有消费者带来了压力，但对年轻一代的影响尤为严重。根据美国银行的数据，30至36岁的年轻千禧一代的月供增幅最大，他们正处于建立家庭和事业的关键时期，高昂的汽车支出直接挤压了储蓄和其他生活开支的空间。一份调查显示，近一半的美国司机表示，汽车开销是他们无法存钱的主要原因。
为了让月供看起来“可以接受”，越来越多的购车者正在采取一种有风险的策略：选择长达84个月（7年）的贷款期限。这种做法虽然降低了月度还款额，但大大增加了总利息支出，并使车主在更长时间内处于负资产状态（即汽车价值低于贷款余额），增加了财务风险。
时间线
汽车负担能力恶化历程
- 1
2002-2019年
在此期间，联邦安全标准对汽车成本增长的贡献仅为3%，远低于其他因素。
- 2
2019年至今
年轻千禧一代的汽车月供平均增长了近60%，负担急剧加重。
- 3
2025年12月
新车月均还款额达到776美元，创下历史新高。
- 4
近期
汽车回收率飙升至接近2008年金融危机时的水平，引发参议员对汽车贷款行业的正式调查。
Q&A
Q: 汽车安全标准真的让车价变得无法承受吗？
A: 不完全是。专家指出，安全标准对成本的直接影响很小，但其带来的社会效益巨大。据分析，每在安全标准上花费1美元，就能为社会带来超过24美元的净收益，包括减少事故、挽救生命和降低医疗成本。真正推高价格的更多是关税、制造商的定价策略和高配置捆绑销售。
Q: 为什么消费者会觉得安全功能的选择变少了？
A: 这主要是因为汽车制造商的销售策略。许多品牌将自动紧急制动（AEB）等关键安全功能打包在更昂贵的“豪华”或“科技”套件中，而不是让消费者在基础车型上单独选购。这种做法实际上限制了预算有限的消费者获得先进安全技术的机会。
你知道吗？
当前美国汽车贷款行业的风险正在急剧上升。参议员伊丽莎白·沃伦指出，汽车回收率已经飙升至与2008年金融危机期间相似的水平。她将这种情况描述为对人们生活的“毁灭性破坏”，并已启动对汽车贷款行业的调查，认为任何错误的回收行为都是“不可原谅的”。
来源
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