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特朗普威胁阻挠美加新桥开通，引发经济担忧
美国前总统特朗普近日威胁称，将阻止连接美国密歇根州底特律与加拿大安大略省温莎的戈迪·豪国际大桥开通。这座耗资数十亿美元的大桥由加拿大政府全额出资建造，已接近完工。特朗普要求美国获得“完全补偿”以及大桥的“至少一半所有权”，并以此作为对加拿大贸易政策不满的回应。他的言论引发了广泛的经济担忧，尤其是在严重依赖跨境贸易的密歇根州，多名政界人士和商业团体警告此举将损害当地经济、增加企业成本并导致就业岗位流失。
要点
- 1核心威胁：特朗普威胁阻止戈迪·豪大桥开通，除非美国获得补偿和至少一半所有权。
- 2项目背景：该桥由加拿大政府全额出资建造，旨在缓解北美最繁忙陆路口岸的交通压力，预计2026年初开放。
- 3背后动机：特朗普此举被视为对美加贸易争端的回应，尤其针对加拿大与中国潜在的贸易协议。
- 4经济反弹：密歇根州政界人士和加拿大商界均表示强烈反对，警告此举将严重损害地区经济和供应链安全。
特朗普的强硬立场与他过去的表态形成鲜明对比，也让这座被视为两国经济命脉的关键基础设施项目前景不明。
视角
唐纳德·特朗普
我不会允许这座大桥开放，直到美国得到我们所付出的一切的完全补偿，并且加拿大给予我们应得的公平和尊重。我们应该拥有这个资产的至少一半。
密歇根州民主党参议员 埃莉萨·斯洛特金
取消这个项目将产生严重后果：密歇根企业成本上升，供应链更不安全，最终导致就业机会减少。总统的个人报复议程不应凌驾于我们的利益之上。
加拿大商会
无论是真实的还是仅仅为了制造不确定性而威胁——封锁或设置桥梁路障都是一种自取其败的举动。前进的道路不是解构已有的贸易走廊，而是真正地建造桥梁。
历史背景
戈迪·豪国际大桥项目的推进并非一帆风顺，但其初衷始终是为了加强美加经济联系。该项目最初由时任密歇根州共和党州长里克·斯奈德与加拿大政府协商促成，并在奥巴马政府期间获得批准。讽刺的是，特朗普本人也曾对此表示支持。
在2017年与时任加拿大总理特鲁多发表的联合声明中，特朗普表示：“我们期待戈迪·豪国际大桥的快速完工，它将成为我们两国之间一条至关重要的经济纽带。”
大桥于2018年，即特朗普担任总统期间开始动工建设。他如今的反对立场，标志着其对该项目态度的巨大转变。
争议焦点
除了要求对加拿大全额出资的项目拥有所有权外，特朗普的言论还包含一些奇特的指控，以强调他对加拿大与中国加强贸易关系的不满。他声称，这是加拿大对美国“不公”的又一例证。
特朗普在一个毫无事实根据的说法中补充道：“中国要做的第一件事就是终止在加拿大进行的所有冰球运动，并永久取消斯坦利杯。”
这一古怪的言论让许多观察家感到震惊，并被视为他为了表达对加拿大贸易政策的愤怒而采取的极端夸张手法。
Q&A
Q: 谁为这座大桥买单？
A: 这座耗资约64亿加元的大桥项目由加拿大联邦政府全额出资。根据计划，加拿大将通过收取过桥费来收回投资。尽管由加拿大出资，但大桥将由加拿大和密歇根州共同拥有。
Q: 为什么这座大桥如此重要？
A: 底特律-温莎走廊是北美最繁忙的贸易通道，目前严重依赖老旧的大使桥。新桥将提供一个额外的、更现代化的过境选择，拥有六车道和人行/自行车道。研究估计，新桥每年可为货运卡车节省约85万小时的运输时间，为经济带来巨大效益。
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