特斯拉宣布停产其开创性的 Model S 和 Model X 车型，这标志着公司战略的重大转变。此举并非简单的产品迭代，而是为了将重心从汽车制造转向人工智能和机器人技术。曾经通过高性能和科技感彻底改变了电动汽车市场认知的 Model S，如今被认为是为了给 Optimus 人形机器人和自动驾驶的未来让路。这个决定意味着特斯拉正在押注一个充满不确定性但潜力巨大的新领域，放弃了其赖以起家的汽车业务。
Model S：不止是一辆车
在埃隆·马斯克之前，大多数电动汽车给人的印象是缓慢、不实用，更像是为环保主义者准备的妥协之选。特斯拉 Model S 的出现彻底改变了这一切。它不仅性能卓越，甚至可以与宝马和梅赛德斯-奔驰等豪华品牌一较高下。
“电动汽车从‘为了健康吃蔬菜’变成了‘享受超跑性能的奢华座驾’。”
Model S 证明了一个如今看似理所当然的观点：电动汽车是可行的，而且普通人真的会想要拥有一辆。
从汽车到 AI：特斯拉的战略转向
尽管 Model S 具有历史意义，但它在商业上已逐渐变得无足轻重。与更便宜、更畅销的 Model Y 和 Model 3 相比，其销量几乎可以忽略不计。然而，停产并非为了推出更好的汽车，而是标志着一次从汽车业务的撤退。
- 腾出空间： 停产 Model S 和 Model X 是为了给其加州工厂腾出空间，用于制造 Optimus 人形机器人。
- 战略核心： 马斯克明确表示，他希望将特斯拉重新定位为一家 人工智能公司。
- 投资者的期望： 自动驾驶出租车和家用机器人的愿景，是投资者继续支持特斯拉的根本原因，即便其汽车销量正在下滑。
马斯克承认，结束这两个车型项目“有点令人伤感”，但他认为现在是时候“转向一个自动化的未来”。
一辆车如何改变一个行业
Model S 无疑是 21 世纪最重要的汽车，它的影响力远远超出了自身的销量。
它无疑是 21 世纪最重要的汽车。没有它，全球电动汽车行业就不会是今天的样子。
其最大的遗产体现在以下几个方面：
- 将汽车变成了电子产品： 特斯拉开创了通过 软件更新 不断为车辆增加新功能的模式，就像智能手机一样。这种理念如今已被整个行业争相模仿。
- 催生全球竞争： Model S 的成功迫使传统汽车制造商投入巨资发展电动汽车、电池和软件技术。同时，它也激发了中国汽车产业的飞速发展，如今像比亚迪这样的公司在销量上已经超越了特斯拉。
- 自动驾驶的基石： 最初在 Model S 上通过软件升级推出的 Autopilot 功能，为后来的“完全自动驾驶”（FSD）以及特斯拉对机器人和人工智能的宏大构想奠定了基础。
一场高风险的赌博
特斯拉正在用一个已证明成功的业务，去换取一个完全未经证实的构想。
目前，人形机器人技术仍处于起步阶段，而完全自动驾驶能否安全、大规模地部署也存在巨大的不确定性。特斯拉曾成功地让人们渴望拥有电动汽车，但要让他们接受没有方向盘的汽车和像人一样的机器人，可能是一个更加艰巨的挑战。