最新数据显示，Waymo 自动驾驶出租车的平均费用仍然高于 Uber 和 Lyft，但这一差距正在缩小。这主要归因于 Waymo 的降价策略，以及传统网约车服务价格的上涨。特斯拉的“机器人出租车”服务虽然价格更低，但其运营模式限制较多，且等待时间最长。调查还揭示了消费者对品牌的不同偏好，尤其是在男性用户中，特斯拉的品牌吸引力非常显著。随着更多公司进入市场和新车型的推出，行业竞争正变得日益激烈。
价格差距正在缩小
一份新报告指出，Waymo 与传统网约车之间的价格差距正在发生变化。根本原因有两个：Waymo 降低了其在旧金山湾区的定价，而 Uber 和 Lyft 的价格则有所上涨。
近期平均费用对比：
- Waymo: 19.69 美元
- Uber: 17.47 美元
- Lyft: 15.47 美元
与去年四月相比的价格变化：
- Waymo 的平均成本下降了 3.62%。
- Uber 的平均成本上涨了 12%。
- Lyft 的平均成本上涨了 7%。
报告分析认为，最初消费者愿意为乘坐 Waymo 的新奇体验支付溢价，但“这种新奇感正在消退”。这意味着 Waymo 需要在定价上更具竞争力才能吸引用户。
特斯拉：一个不确定因素
报告中一个重要的变数是特斯拉。其服务价格远低于其他三家，但也存在一些关键限制。
- 并非真正的无人驾驶： 在数据采样的旧金山地区，特斯拉的服务并非技术上的“机器人出租车”。由于没有获得必要的许可，其车辆仍需配备人类驾驶员。
- 车队规模有限： 特斯拉在湾区的车队规模较小，导致其服务能力受限。
- 等待时间最长： 在四个服务中，特斯拉的平均等待时间最长，为 15.32 分钟。相比之下，Waymo 为 5.74 分钟，Lyft 为 5.14 分钟，而 Uber 仅为 3.15 分钟。
理论上，如果特斯拉能够大规模推广其仅依赖摄像头的自动驾驶方案，其成本将低于使用多种传感器的 Waymo，从而在价格上更具优势。
品牌偏好与用户选择
尽管特斯拉的服务模式存在限制，但它已经成功建立了品牌认知度和偏好度。
一项针对 2000 人的调查显示，在问及最喜欢的自动驾驶品牌时：
- Waymo 是最受青睐的品牌，获得了 39.8% 的受访者选择。
- 特斯拉 紧随其后，获得了 31% 的支持，显示出强大的潜在需求。
一个有趣的发现是性别差异：
- 女性在选择 Waymo 和特斯拉时几乎没有明显偏好。
- 但 56% 的男性受访者更喜欢特斯拉，而选择 Waymo 的男性仅占 25%。
未来展望
自动驾驶汽车行业正进入一个快速发展的时期，真正的竞争即将到来。
- Waymo 的扩张： Waymo 正在迅速进入新城市，并与 Uber 和 Lyft 展开合作。此外，该公司即将推出与中国公司极氪（Zeekr）合作开发的新车型，这可能会降低其运营成本，使其在定价上更具灵活性。
- 新玩家入场： 许多其他公司也准备推出自己的机器人出租车服务。例如，Nuro 正在为 Uber 的高端网络提供自动驾驶系统，而现代汽车支持的 Motional 计划在拉斯维加斯推出商业服务。
- 市场份额争夺战： 行业仍处于早期阶段，这意味着新进入者仍有很大机会。未来的关键在于谁能快速行动，赢得消费者的信任和市场份额。