特斯拉正在调整其自动驾驶策略，一方面在奥斯汀推出了无安全员的机器人出租车服务，另一方面则停用了基础版 Autopilot 系统，转而全面推广其按月订阅的全自动驾驶（FSD）软件。此举旨在提升订阅收入，并将公司定位为人工智能和机器人企业，同时也可能是为了应对加州关于其误导性营销的监管压力。与此同时，Waymo 因其机器人出租车多次违规超越校车而受到美国国家运输安全委员会的调查，凸显了自动驾驶行业在安全与合规方面面临的持续挑战。
Waymo 面临联邦调查
美国国家运输安全委员会（NTSB）已对 Waymo 展开调查。此前，Waymo 的机器人出租车在至少两个州被发现多次非法超越停车并伸出停车标志的校车。这起事件引发了对自动驾驶系统在复杂现实场景中安全性的新一轮审视。
特斯拉的战略转向：告别 Autopilot，拥抱 FSD
特斯拉近期采取了一系列行动，旨在展示其在自动驾驶技术方面的进展，并调整其商业模式。
无安全员机器人出租车服务启动： 特斯拉开始在奥斯汀提供无人类安全员的机器人出租车服务。尽管这些车辆后面仍有一辆“追逐车”以防万一，但这标志着其向更广泛的无人驾驶服务迈出了重要一步。
基础版 Autopilot 停用： 公司决定停用自 2014 年以来推出的基础版 Autopilot 系统。该系统曾是车辆标配，包含交通感知巡航控制和自动辅助转向功能。
全面转向 FSD 订阅： 此前，特斯拉已停止以 8,000 美元的一次性费用销售 FSD 软件，转向按月订阅模式。
这些决策共同指向一个清晰的战略：特斯拉希望从 FSD 中获得更多经常性收入，并强化其作为一家 人工智能和机器人公司 的定位。
另一个可能的原因是应对监管压力。加州一名法官裁定特斯拉在宣传 Autopilot 和 FSD 功能时存在欺骗性营销，公司面临吊销许可证 30 天的处罚。放弃 Autopilot 品牌，同时大力推广 FSD，可能是特斯拉试图满足监管机构要求的一种方式。
行业融资与并购动态
自动驾驶和物流领域的初创公司持续吸引资本关注。
Zipline 获 6 亿美元新融资： 自动无人机配送公司 Zipline 完成新一轮融资，公司估值达到 76 亿美元。这笔资金将用于在美国休斯顿和凤凰城等地扩展其专注于食品和商品送货上门的 P2 平台。
ABZ Innovation： 欧洲重型农用及工业无人机制造商融资 820 万美元。
Ethernovia： 研发自动驾驶汽车以太网系统的初创公司完成 9000 万美元 B 轮融资。
Serve Robotics： 由英伟达和优步支持的人行道送货机器人公司收购了医院辅助机器人制造商 Diligent Robotics。
Terralayr： 德国电网级电池存储公司融资 1.92 亿欧元。
TrueCar： 创始人 Scott Painter 通过其公司及合作伙伴以 2.27 亿美元 的交易重新收购了 TrueCar，并使其私有化。
其他值得关注的行业新闻
吉利的机器人出租车蓝图： 吉利控股集团计划到 2030 年，使其旗下的曹操出行在中国主要城市运营一支由 10 万辆机器人出租车组成的车队。
通用汽车产能回迁： 通用汽车将两款燃油车的生产从中国和墨西哥迁至美国堪萨斯州的一家工厂，此举也将导致雪佛兰 Bolt EV 停产。
特斯拉重启 Dojo3 芯片： 特斯拉计划重启此前被搁置的第三代 AI 芯片 Dojo3 的研发工作。据称，该芯片将专注于“空间 AI 计算”，而非自动驾驶模型训练。
FSD 完成横跨美国之旅： 一辆搭载 FSD 软件的特斯拉 Model S 完成了从洛杉矶到纽约的 3,081 英里旅程，全程由软件操控，包括在高速公路上驶出和在充电站停车。整个行程耗时 58 小时 22 分钟。