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比亚迪超越特斯拉，全球电动汽车市场格局重塑

2026-01-02

中国汽车制造商比亚迪（BYD）在2025年首次超越特斯拉（Tesla），成为全球最畅销的纯电动汽车销售商。根据报告，比亚迪在2025年销售了约226万辆纯电动车，同比增长近28%，正式结束了特斯拉自2018年以来保持的市场领先地位。相比之下，特斯拉同年销量下滑约9%，至164万辆，这已是其连续第二年出现年度销量下滑。这一市场格局的转变，主要源于比亚迪凭借其丰富的车型选择和具有竞争力的价格在中国市场占据主导，并积极向欧洲等海外市场扩张。而特斯拉则面临美国电动车补贴政策取消、欧洲市场需求疲软以及在中国市场竞争加剧等多重挑战。曾经对这家中国对手不屑一顾的伊隆·马斯克，如今也公开承认其产品的竞争力。

要点

1销量冠军易主：比亚迪2025年销量达226万辆，首次超越特斯拉成为全球最大纯电车制造商。
2特斯拉销量下滑：特斯拉同期销量降至164万辆，主要受美国补贴取消、欧洲市场遇冷和中国竞争加剧影响。
3比亚迪的优势：凭借从高端到平价的丰富车型选择、技术创新和积极的海外扩张策略，比亚迪迅速崛起。
4投资者的不同视角：尽管电动车业务受挫，特斯拉股价因其在机器人出租车和人工智能领域的布局而上涨，显示出市场对其未来潜力的看好。

这场市场领导地位的更迭并非偶然，它反映了全球电动汽车行业正在发生深刻变化。不同参与者对此事的看法，也揭示了这场竞争的多个层面。

视角

伊隆·马斯克

从最初在采访中嘲笑比亚迪的汽车，到如今承认其“极具竞争力”，马斯克的态度转变直接反映了市场现实。他坦率的评价，标志着特斯拉已将比亚迪视为一个必须认真对待的强大对手。

市场分析

投资者似乎在用两种眼光看待特斯拉：一方面是其挣扎的汽车业务，另一方面是其在机器人出租车和人工智能领域的巨大潜力。尽管汽车销量下滑，公司股价依然上涨，这揭示了市场的双重逻辑。

中国市场观察

比亚迪也并非高枕无忧。在中国国内，激烈的价格战和技术优势逐渐被竞争对手追平，导致其自身增长速度放缓。赢得全球销量冠军的同时，它也必须应对本土市场的严峻挑战。

市场格局变化

比亚迪的成功在很大程度上归功于其多元化的产品战略。与特斯拉专注少数几款中高端车型不同，比亚迪提供了从价格亲民的“海鸥”（售价约7800美元）到高端车型的广泛选择，满足了不同消费群体的需求。这种策略使其能够迅速占领市场份额，特别是在价格敏感的消费者中。

比亚迪的崛起标志着全球电动汽车市场已从特斯拉一家独大的时代，进入了多元化竞争的新阶段。

与此同时，特斯拉的产品线更新缓慢被认为是其弱点之一。自2023年推出赛博卡车（Cybertruck）后，公司再未发布全新车型，这使得其在面对快速推陈出新的中国品牌时显得有些被动。

特斯拉的双重困境与未来赌注

特斯拉当前的困境是多方面的。在美国本土，7500美元联邦税收抵免的终结直接削弱了其价格优势。在欧洲，首席执行官马斯克的政治言论引发部分消费者抵制，导致销量下滑。在中国，这个全球最大的电动汽车市场，它正面临着本土品牌的激烈围剿。

然而，有趣的是，资本市场并未因此完全抛弃特斯拉。投资者似乎更看重公司在自动驾驶和人工智能领域的未来。马斯克本人也多次强调，特斯拉的未来在于自动驾驶出租车（Robotaxi）和擎天柱（Optimus）机器人。这种将公司定位为科技而非纯汽车制造商的叙事，成功支撑了其股价，使其在汽车销量下滑的背景下依然保持了投资者的信心。