马斯克的人工智能宏图：从医疗革命到驾驶争议
埃隆·马斯克正积极描绘一幅由人工智能驱动的未来蓝图，其核心是特斯拉的机器人和AI技术。他宣称，旗下的 Optimus 人形机器人和 Grok 人工智能模型将彻底改变医疗保健行业，提供远超政府公共服务的优质体验。在自动驾驶领域，马斯克声称已乘坐完全无人的 Robotaxi 穿行于奥斯汀，向实现无人驾驶出租车的目标迈出重要一步。然而，这些宏伟愿景并非没有争议。有投资者指出，特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统在雨天等现实场景下表现不佳。同时，以太坊创始人等技术专家虽然认可 Grok 在信息核查方面的潜力，但也对其可能受到马斯克个人偏见影响表示担忧。这些事件共同揭示了马斯克AI计划的雄心与现实挑战。
要点
- 1埃隆·马斯克声称，Optimus 机器人和 Grok AI 将提供比政府医疗更好的替代方案，实现“为所有人提供难以置信的医疗服务”。
- 2投资者罗斯·格伯指出，特斯拉的 FSD 系统在雨天表现不佳，摄像头会将雨滴误识别为障碍物，影响自动驾驶功能。
- 3马斯克表示，他本人乘坐一辆完全没有安全员监控的 Robotaxi 在奥斯汀完成了自动驾驶，且过程“完美”。
- 4以太坊创始人维塔利克·布特林认为，Grok 有助于事实核查，但其训练数据可能受平台所有者马斯克的观点影响，存在偏见风险。
视角
埃隆·马斯克 (Elon Musk)
坚信其AI和机器人技术（如 Optimus、Grok 和 Robotaxi）将解决从医疗到交通的重大社会问题，并创造巨大经济价值，他将政府医疗比作“让车管所当你的医生”。
罗斯·格伯 (Ross Gerber)
作为一名投资者和实际用户，他发现特斯拉的 FSD 技术在现实世界的恶劣天气（如雨天）中表现不佳，与理想化的宣传存在差距。
维塔利克·布特林 (Vitalik Buterin)
从技术中立角度出发，他肯定了 Grok 在快速事实核查方面的应用价值，但同时对中心化平台及其所有者的潜在偏见保持警惕。
在自动驾驶技术方面，马斯克的乐观宣言与用户的实际体验形成了鲜明对比，揭示了这项技术从测试到广泛应用的复杂性。
自动驾驶的现实挑战
一方面，马斯克高调宣布他乘坐的特斯拉 Robotaxi 实现了“完美”的无人驾驶，这无疑是向年底部署无人驾驶运营目标迈出的重要一步。然而，另一方面，真实用户在日常使用中却遇到了现实的麻烦。
特斯拉投资者罗斯·格伯在雨天测试 FSD 系统后吐槽道：“如果 FSD 在雨天或阳光直射下都不能好好工作，那特斯拉的计划是什么？……屏幕提示要清理摄像头，但那上面没有污垢，只是雨水而已。”
这反映出，尽管算法在不断进步，但处理现实世界中复杂多变的环境因素，如天气变化，仍然是自动驾驶技术需要克服的关键障碍。
AI的未来应用与争议
除了驾驶，马斯克对AI的设想还延伸到了更广泛的社会服务领域，尤其是医疗。他认为，机器人和AI能够解决现有医疗体系效率低下的问题。
马斯克明确表示：“Grok 和 Optimus 将为所有人提供难以置信的医疗服务。”他甚至设想 Optimus 机器人未来可以执行手术。
不过，这种由单一公司主导的强大AI也引发了关于信息控制和偏见的讨论。以太坊创始人维塔利克·布特林虽然赞赏 Grok 在社交平台上的事实核查能力，但也坦言，这种由平台所有者控制的AI，其观点和回答很难完全摆脱所有者个人偏好的影响，这是一种潜在的风险。
Q&A
Q: 马斯克对 Optimus 机器人有何具体设想？
A: 他宣称 Optimus 不仅能提供日常服务，未来还可用于执行手术。他认为该机器人将成为特斯拉未来价值的主要来源，甚至可能为社会创造“普遍高收入”。
Q: 特斯拉的 FSD 技术已经完美了吗？
A: 还没有。尽管马斯克声称体验了完美的无人驾驶，但用户反馈显示，该系统在雨天等恶劣天气下表现不佳，例如会把雨滴误判为障碍物，导致功能受限。
你知道吗？
在特斯拉AI负责人发布的 Robotaxi 奥斯汀自动驾驶演示视频中，有画面显示车辆曾在限速30英里/小时的区域内行驶至37英里/小时。这一明显的超速行为，引发了外界对其在正式向公众推出前安全性的进一步担忧。