阅读清单 2025/12/20

2025年12月20日

本周的科技动态涵盖了多个领域。核聚变初创公司 TAE Technologies 与特朗普媒体集团出人意料地合并，旨在利用后者的融资能力，计划于 2026 年启动全球首个实用规模的聚变电站。与此同时，数据显示特斯拉 Robotaxi 的事故频率远高于人类司机，引发了对其安全性的严重质疑。曾经引领机器人吸尘器市场的 iRobot 公司，因供应链问题和激烈竞争而宣布破产。最后，文章探讨了橡胶联轴器在机械中的作用，它能缓冲轴的轻微错位，但强调为延长设备寿命，激光对准 仍然至关重要。

核聚变初创公司与特朗普媒体集团的意外合并

核聚变能源初创公司 TAE Technologies 宣布与特朗普媒体集团（TMTG）进行合并，这笔交易令许多观察家感到意外。这笔交易的核心逻辑并非技术协同，而是资本运作。

核聚变公司：我们从事聚变研究，已经从谷歌和雪佛龙等投资者那里筹集了 13 亿美元，但我们需要更多资金来建造聚变发电厂。

TMTG：哦，人们很喜欢给我们钱，我们应该合作。

这笔全股票交易旨在利用 TMTG 在资本市场上的独特地位，为 TAE 的宏伟计划提供资金。

交易细节: 这是一笔价值 60 亿美元的全股票交易，旨在结合 TAE 的聚变技术与 TMTG 的融资能力。
共同目标: 满足人工智能（AI）热潮带来的巨大电力需求。
未来计划: 合并后的集团计划于 2026 年开始建设他们所称的“世界首个实用规模聚变电站”，初期规划为 50 兆瓦设施，后续可扩展至 500 兆瓦。

特斯拉 Robotaxi 的安全性质疑

与 Waymo 自动驾驶汽车被证实远比人类司机更安全不同，特斯拉 Robotaxi 的初步数据显示出令人担忧的安全记录。

根据现有数据分析，特斯拉 Robotaxi 的碰撞频率显著高于人类司机。

特斯拉 Robotaxi: 大约每行驶 40,000 英里 发生一次碰撞。
美国人类司机: 平均每行驶 100,000 至 500,000 英里 发生一次碰撞。

这意味着，即使在最保守的估计下，特斯拉所谓的“自动驾驶”汽车的碰撞频率也比人类司机高出数倍，这与其宣称的“未来安全”愿景形成了鲜明对比。

机器人吸尘器先驱 iRobot 申请破产

曾凭借 Roomba 系列产品开创并主导了机器人吸尘器市场的 iRobot 公司，现已正式申请破产保护。

iRobot 的衰落是多种因素共同作用的结果，标志着一个消费机器人时代的结束。

衰落原因: 在后疫情时代，公司业务受到 供应链问题 和来自更廉价竞争对手的巨大冲击，盈利能力持续下滑。
收购失败: 2022 年，亚马逊曾提出收购 iRobot，这本可以扭转其命运，但这笔交易最终因欧盟和美国监管机构的反对而失败。

“参议员伊丽莎白·沃伦（D–Mass.）和众议院的几位民主党人致信当时的联邦贸易委员会主席莉娜·汗，表示‘联邦贸易委员会应利用其权力反对亚马逊–iRobot 的交易’。”

最终结果: 根据破产计划，该公司将被其主要的中国供应商深圳 PICEA 机器人有限公司接管，其普通股将被清零。

机械部件中的容错设计：橡胶联轴器

在生产过程中，变异性通常意味着浪费。处理这种变异性的一种策略是让系统对其更具鲁棒性，例如使用能够容纳轻微错位的柔性部件。橡胶联轴器就是这样一个例子，它用于连接两个可能未完全对准的机械轴。

然而，虽然柔性联轴器可以“承受”错位，但这并不意味着机器可以在这种状态下长期安全运行。

当设备在明显的轴错位情况下运行时，轴承和密封件的寿命可能会大大缩短，并导致其他损坏。因此，为了延长机械寿命，始终建议使用激光将设备对准标准的行业公差，而不是依赖联轴器本身允许的更宽松的对准公差。