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特斯拉估值之谜:泡沫还是未来的入场券?

特斯拉的股价呈现出一种矛盾的状态。一方面,其市盈率一度超过300倍,远高于传统汽车制造商,加州监管机构也因其“自动驾驶”宣传存在误导而发出警告,给短期前景蒙上阴影。另一方面,许多投资者和分析师认为,特斯拉的价值不在于现在的电动汽车业务,而在于其颠覆性的机器人出租车(robotaxi)和人工智能潜力。他们看好公司在技术上的垂直整合优势,并纷纷上调目标股价,认为当前的高价从长远看可能依然是“便宜”的。这种巨大的分歧使得评估特斯拉的真实价值变得异常复杂,市场正密切关注其能否将宏大的科技愿景转化为现实。

要点

  • 1估值极高:特斯拉的市盈率一度高达317倍,远超传统汽车行业标准,引发市场对其是否被高估的激烈讨论。
  • 2Robotaxi愿景驱动:股价上涨的核心动力是其机器人出租车业务的进展。投资者正将特斯拉视为一家人工智能和机器人公司,而非单纯的汽车制造商。
  • 3监管风险:加州机动车管理局(DMV)裁定特斯拉在“自动驾驶”和“全自动驾驶”功能上的宣传具有误导性,要求其限期整改,否则可能面临销售禁令。
  • 4分析师看好:尽管存在争议,但包括Stifel、Mizuho和Wedbush在内的多家分析机构仍上调其目标价,认为股价仍有约25%的上涨空间。

视角

看涨观点

支持者认为,特斯拉的价值在于其长远潜力。它不仅仅是一家电动汽车公司,更是一个垂直整合的人工智能平台。与依赖外部合作伙伴的Waymo不同,特斯拉自主掌控车辆、硬件、软件和AI技术,这使其在成本控制和技术迭代上拥有巨大优势。分析师因此持续看好,认为其robotaxi的未来足以支撑当前的高估值。

谨慎观点

批评者指出,特斯拉的估值已与其核心电动车业务的基本面脱节。其超高的市盈率在传统价值投资者看来是巨大的风险信号。同时,公司面临着实际的监管压力,如加州DMV关于其自动驾驶营销的裁决,这可能会直接影响其在关键市场的销售,为未来的不确定性增添了砝码。

技术与商业模式

特斯拉在自动驾驶领域的竞争优势,很大程度上源于其独特的商业模式。它选择了一条与竞争对手截然不同的道路。

特斯拉自主设计车辆、硬件和AI软件,具备成本控制和快速迭代的独特优势,而竞争对手Waymo则依赖外部车辆平台和供应商合作。

这种“全栈自研”的模式意味着特斯拉可以专门为robotaxi业务设计和制造车辆,从而深度整合软硬件,并持续优化成本,例如移除方向盘和踏板。相比之下,Waymo的模式涉及与捷豹、极氪等汽车制造商以及零部件供应商的复杂协调,这可能在规模化和成本控制方面带来更多挑战。从长远来看,特斯拉的垂直整合模式被认为在经济和技术上摩擦更小,更容易实现大规模部署。

Q&A

Q: 为什么特斯拉的股价如此之高,甚至在面临监管问题时依然坚挺?

A: 核心原因是市场对其的定位已经超越了汽车制造商。投资者购买的是特斯拉的未来愿景,特别是其在机器人出租车和人工智能领域的潜力。他们相信,一旦robotaxi网络成功部署,将创造一个万亿级的市场,这使得当前的电动汽车销量和利润变得次要。因此,股价更多地反映了对这种颠覆性技术成功的预期,而非公司目前的财务表现。

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