Rivian 公布了其自动驾驶和人工智能战略，核心是转向自研硬件和大规模 AI 系统。该公司发布了自研的 5nm 处理器 RAP1 和第三代自动驾驶计算机 ACM3，这些技术将首先搭载于 2026 年底推出的 R2 车型。虽然 R2 初期不包含激光雷达，但未来会加入以提升感知能力。同时，现有车主将通过软件更新获得覆盖北美数百万英里道路的通用免手持驾驶功能。Rivian 还计划推出自动驾驶订阅服务和全新的语音助手，并通过统一的智能平台，将 AI 应用于车辆诊断和维护服务。
自研芯片与新一代计算机
Rivian 宣布正在自主设计其核心计算硬件，以支持其自动驾驶路线图，这标志着它不再仅仅依赖于现成的芯片。
- Rivian 自主处理器 (RAP1): 这是 Rivian 首款自研处理器，基于 5nm 多芯片模块。它能提供 1600 万亿次/秒 的稀疏 INT8 运算能力，并支持每秒 50 亿像素的处理速度。
- 第三代自动驾驶计算机 (ACM3): 这套全新的计算模块将搭载 RAP1 处理器，并计划于 2026 年底 在 R2 车型上首次亮相。
R2 车型与激光雷达路线图
R2 车型将成为 Rivian 新一代自动驾驶技术的首发平台，其感知硬件方案也更加明确。
- 初期方案: R2 在发布初期将 不配备激光雷达 (LiDAR)，主要依靠摄像头和雷达进行环境感知。
- 未来升级: Rivian 确认，激光雷达将在项目后期被添加到 R2 车型上，作为冗余和补充，以创建更丰富、更可靠的感知系统。
这一规划证实了 Rivian 将激光雷达视为未来实现更高级别自动驾驶的关键技术，用于构建更安全的感知层。
AI 驱动的驾驶模型
Rivian 的自动驾驶系统由一个类似大语言模型（LLM）的“大型驾驶模型”驱动。该模型通过一个自我完善的数据循环不断学习和优化。
- 系统通过 强化学习 的方式，将高质量的驾驶行为提炼成高效的车载模型。
- 每一次软件更新都会改进系统表现，最终目标是实现 点到点、无需监控 的 L4 级别个人自动驾驶。
为现有车主升级通用免手持功能
Rivian 将通过一次重大的软件更新，为第二代 R1T 和 R1S 车型带来 通用免手持驾驶功能 (Universal Hands Free)。
- 该功能将覆盖美国和加拿大超过 350 万英里 的道路。
- 使用的前提条件是道路有清晰的车道线。
全新订阅服务与语音助手
Rivian 计划在 2026 年初推出新的软件服务和交互功能。
- Autonomy+ 订阅服务: 提供持续扩展的自动驾驶功能。
- 一次性购买价格：$2,500
- 按月订阅价格：$49.99/月
- Rivian Assistant 语音助手: 新一代语音体验，利用边缘模型和车载智能理解用户日程和上下文。在 R2 车型上，得益于更强的计算单元，它甚至可以 完全离线运行，以降低延迟。
统一智能平台与服务创新
Rivian 正在围绕 “统一智能平台” 重组其整个架构，该平台将车辆数据、云端模型和服务系统紧密结合。
- 预测性维护: 利用数据实现更智能的车辆诊断和预测性维护。
- AI 赋能服务: 维修技术人员将使用 AI 驱动的专家系统，通过分析车辆数据和历史记录来更快、更准确地定位问题。这些工具未来也将集成到手机应用中，提升车主的自助诊断能力。