CBP 正在监控美国司机，并扣留那些具有可疑出行模式的人

美国边境巡逻队（Border Patrol）正在利用一个秘密的“预测性情报”项目，通过隐藏的车牌识别摄像头网络和人工智能算法，在全国范围内监控数百万美国司机的行踪。该系统不再局限于边境执法，而是深入美国内陆，通过分析司机的出行模式（如路线、时间）来标记“可疑”车辆。联邦探员随后会将这些信息传递给地方警察，指示其以轻微交通违规为借口拦截目标车辆进行盘查或搜查。这一做法标志着该机构正逐渐转型为国内情报机构，导致许多无辜平民在不知情的情况下受到执法部门的严密监视和法律骚扰，引发了关于第四修正案权利和大规模监控的严重争议。

监控系统的运作机制

该项目不仅仅是针对通缉犯，而是旨在通过分析普通人的日常生活来发现“异常”。

• 全方位的摄像头网络： 边境巡逻队利用隐藏在交通安全设备（如警示桶、路障）中的车牌阅读器，扫描并记录过往车辆信息。
• 算法分析： 系统使用算法分析车辆的“生活模式”（patterns of life）。它会根据车辆的出发地、目的地以及行驶路线来判断是否存在可疑行为。
• 数据来源广泛： 除了自建网络，该机构还通过合作获取缉毒局（DEA）、私营公司（如 Flock Safety）以及由联邦拨款资助的地方执法部门的摄像头数据。

“这不仅仅是针对通缉嫌疑人，而是建立了一个延伸至国家内部的监控系统，监测普通美国人的日常行为和联系中的异常情况。”

“耳语拦截”：制造借口的执法策略

为了掩盖联邦监控的痕迹，执法部门采用了一种被称为“耳语拦截”（whisper stops）或“隔离拦截”（wall stops）的战术。

• 远程指挥： 联邦探员在数英里外的屏幕前监控数据，一旦发现符合所谓“可疑模式”的车辆（例如短时间内往返边境地区），便会通知附近的地方警察。
• 寻找借口： 地方警察接到指令后，会寻找任何细微的理由拦截车辆，例如超速几英里、未打转向灯、车窗贴膜违规，甚至是因为空气清新剂遮挡视线。
• 隐瞒真相： 司机通常以为自己只是违反了交通规则，完全不知道自己是因为联邦情报而被拦截。这种做法旨在将原本的监控情报与最终的拦截行为在法律上“隔离”开来，避免在法庭上暴露监控能力。

从边境执法到国内情报机构

原本受限于边境及附近区域（通常为100英里）的边境巡逻队，其职权范围实际上已发生质变。

• 深入内陆： 监控网络已覆盖至芝加哥、底特律等内陆大城市，以及远离边境的州际高速公路。
• 资金渗透： 通过“石花园行动”（Operation Stonegarden）等联邦拨款项目，边境巡逻队向地方警察局提供数亿美元资金，用于购买监控设备和支付加班费，从而将地方警察转化为联邦任务的执行者。
• 秘密转型： 这种跨部门合作使得美国海关及边境保卫局（CBP）在没有明确立法授权的情况下，悄然演变成了一个拥有大规模国内监控能力的情报机构。

无辜平民的代价

该系统的算法判定标准模糊，导致许多守法公民被无端卷入。

• 错误的“可疑”标准： 仅仅是在乡村道路上行驶、驾驶租赁车辆、或进行短途旅行，都可能被算法标记为“涉嫌贩毒或人口走私”。
• 案例：Alek Schott： 这位休斯顿居民因前往德州南部进行商务会面并过夜，被系统标记为行踪可疑。他在毫无违规的情况下被警方以莫须有的理由拦截并搜查，结果未发现任何违禁品。
• 案例：Lorenzo Gutierrez Lugo： 一名货车司机因携带客户支付的现金而被捕，尽管最终未被起诉，但他为此支付了巨额法律费用来证明清白并取回被扣押的车辆。

“我们做对了一切，没有什么可隐瞒的，但这最终反而成了他们针对我们的理由。”

极度的不透明与法律规避

为了维持该项目的秘密运行，边境巡逻队采取了极端措施来逃避公众监督和法律审查。

• 隐藏证据： 官员们在法庭文件和警方报告中刻意隐瞒车牌阅读器的使用，有时甚至宁愿撤销指控，也不愿在法庭上透露摄像头的位置或技术细节。
• 销毁通信： 调查发现，联邦探员和地方警察使用 WhatsApp 的“阅后即焚”功能进行沟通，以此规避公共记录法的约束。
• 拒绝公开： 当媒体依据信息公开法申请查看相关许可或许可证时，相关机构通常以“国家安全”或“保护警察安全”为由拒绝提供，甚至对摄像头的具体位置信息进行大量涂黑处理。