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美国历史上最长的政府停摆虽然已经结束，但其影响远未消散。从国会议员的薪资被再次冻结在2009年的水平，到关键经济数据发布中断，再到空中交通系统陷入混乱，这次停摆暴露了政府运作的脆弱性。联邦航空管理局（FAA）因空中交通管制员短缺而被迫削减航班，导致数万次航班取消，许多旅客转向铁路出行。与此同时，约125万联邦雇员正等待补发拖欠的工资，各项社会服务和国家机构也在缓慢地恢复正常运营。整个事件不仅是一场政治僵局，更是一次对社会各层面韧性的全面考验。
要点
- 1薪资冻结：国会议员的年薪将继续维持在17.4万美元，这一数字自2009年以来未曾改变，政府重启法案阻止了生活成本的自动调整。
- 2航空混乱：由于空中交通管制员短缺，FAA下令在40个主要机场削减航班，导致超过11,800架次航班被取消，严重扰乱了航空系统。
- 3数据“真空”：停摆导致劳工部和商务部超过30份关键经济报告延迟发布，使美联储和市场在制定决策时如同“摸黑前行”。
- 4缓慢恢复：尽管政府已重开，但各项服务恢复正常仍需数周时间，包括联邦雇员的薪资发放、社会福利项目的资金拨付以及国家公园的全面运营。
视角
众议院议长 迈克·约翰逊
他认为，国会议员的薪资自2009年以来一直被冻结，长此以往，愿意为竞选国会议员做出巨大牺牲的合格人才将会越来越少。
民主党众议员 亚历山德里娅·奥卡西奥-科尔特斯
她表示，如果我们希望不依赖个人财富的工薪阶层也能在国会代表人民，就必须让这份工作在经济上是可行的。
共和党众议员 安德鲁·克莱德
他反问道，如果将同样的薪资冻结政策应用于所有联邦雇员，大家是否会接受？这暗示了政策可能存在双重标准。
政府停摆的影响远不止于华盛顿的政治圈，它直接波及了普通民众的日常生活和国家的经济脉搏。
事件影响
政府停摆最直观的影响之一是航空业的混乱。由于大量空中交通管制员在停摆期间无薪工作而缺勤，导致人手严重短缺。为保障安全，美国联邦航空管理局（FAA）不得不采取前所未有的措施，下令航空公司在全国40个繁忙机场削减航班。
这一系列限制措施导致在11月7日至停摆结束期间，共有超过11,800个航班被取消，打乱了数百万人的出行计划，并使航空公司的运营陷入混乱。
随着停摆结束，管制员陆续返岗，航班限制正在逐步放宽，但航空系统要完全恢复正常仍需时间。航空公司高管对感恩节前恢复正常运营持乐观态度，但管制员长期短缺的问题因这次停摆而变得更加突出。
经济数据“真空期”
停摆还造成了严重的经济数据“真空期”。美国劳工部和商务部负责发布的就业报告、通货膨胀数据和GDP增长等关键指标均被延迟。这使得美联储、企业和投资者在评估经济健康状况时失去了重要依据，增加了决策的不确定性。例如，9月份的就业报告被推迟了一个半月才发布，而10月份的失业率数据甚至可能因无法收集家庭调查数据而出现77年来的首次缺失。这种数据断档发生在经济信号复杂多变的关键时刻，给政策制定者带来了巨大挑战。
Q&A
Q: 政府重新开放后，一切都立即恢复正常了吗？
A: 并非如此。重启政府是一个复杂且耗时的过程。虽然联邦雇员已重返工作岗位，但拖欠的工资需要分批发放，预计在11月19日前才能全部到账。航空业的航班限制正在逐步解除，但完全恢复尚需时日。同样，像SNAP食品援助和Head Start学前教育等社会项目也需要时间来处理积压的补助发放。国家公园和博物馆等公共设施也在分阶段重新开放。因此，全面恢复正常运作可能需要数周时间。
你知道吗？
如果国会议员的薪资自2009年以来每年都根据生活成本进行调整，那么他们目前的年薪将不是17.4万美元，而是大约22.16万美元。连续16年的薪资冻结，意味着他们的实际购买力已经大幅下降。
来源
 | 官方确认：国会议员今年不会涨工资 |
 | 政府将于下周发布九月就业报告，结束联邦政府停摆导致的数据荒 |
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| 你可以一夜之间结束停摆，但政府可没那么快能重启 |
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