Synth Daily
美国历史上最长的政府停摆导致航空系统陷入混乱。由于空中交通管制员（ATC）因长期无薪工作而大量请病假或提前退休，造成了严重的人手短缺。为保障安全，联邦航空管理局（FAA）不得不下令在全国主要机场削减航班，引发了大规模的航班取消和延误，数以万计的旅客行程受到影响。随着停摆有望结束，最糟糕的时期似乎已经过去，航班取消率和延误情况有所好转。但专家警告，航空系统的完全恢复并非一蹴而就，可能需要一到两周时间，这意味着即将到来的感恩节假期出行仍可能面临不确定性。
要点
- 1人员短缺危机：政府停摆导致空中交通管制员无薪工作，引发了大规模的病假潮和退休潮，造成了严重的人员短缺。
- 2航班大规模削减：为应对人手不足，联邦航空管理局（FAA）强制要求在40个主要机场削减高达10%的航班，直接导致数千架次航班被取消。
- 3恢复需要时间：即使政府重新开门，航空系统也无法立即恢复正常。专家预计，完全恢复可能需要7到14天。
- 4假日出行风险：尽管情况有所改善，但由于恢复过程缓慢，两周后的感恩节出行高峰期仍可能受到航班延误或取消的影响。
视角
交通部长 肖恩·达菲
他警告，如果停摆持续，航空公司可能被迫停飞所有飞机。他同时强调，即使政府重开，航班限制的解除也将是一个渐进过程，必须基于安全数据来做决定。
航空业分析师 亨利·哈特维尔特
他指出，航空系统的恢复不会像皮筋一样瞬间弹回，而是需要一个过程。他估计，运营恢复正常可能需要7到14天。
旅客
面对不确定性，旅客普遍感到焦虑。一些人只能“祈祷一切顺利”，而另一些谨慎的旅客则开始预订备用航班，以防原计划被临时取消。
事件影响
此次政府停摆对航空业的打击是直接且严重的。核心问题在于人力资源的枯竭。正常情况下，美国每天约有4名空管员退休，但在停摆期间，这个数字飙升至每天15到20人。这种人员流失加上大量的病假，使得空中交通管制塔台的运作难以为继。面对安全风险，FAA的航班削减令成为无奈之举，从最初的4%逐步增加到10%，导致仅几天内就有超过9000个航班被取消，全国机场的准点率一度暴跌。
在情况最糟糕的周日，全美约有10.2%的航班被取消，近40%的航班未能准时起飞，整个航空网络陷入半瘫痪状态。
恢复前景
好消息是，随着政府停摆接近尾声，航空运营状况已出现积极迹象。周二的航班取消率已从高点降至5.2%，准点率也回升至83%的“高于平均”水平。这表明最混乱的阶段可能已经过去。然而，恢复之路并非坦途。官员们明确表示，航班限制不会立即取消，而是会根据空管员到岗率、飞行员安全报告等数据逐步放宽。这意味着，在未来一到两周内，旅客仍需为可能的航班变动做好准备。
正如一位分析师所说，航空系统“不是一根橡皮筋，不会瞬间弹回原状”。人员的重新部署和系统的稳定运行都需要时间。
Q&A
Q: 为什么政府停摆会导致航班取消？
A: 因为空中交通管制员是联邦雇员。政府停摆意味着他们需要无薪工作。这导致许多人因财务压力而请病假寻找兼职，或选择提前退休，造成了严重的人手短缺。为了确保飞行安全，监管机构只能下令减少航班数量。
Q: 既然政府要重开，航班会立刻恢复正常吗？
A: 不会立刻恢复。航空业的恢复是一个渐进过程。交通部表示，需要确认人员配备恢复到安全水平后，才会逐步取消航班限制。专家预测，整个系统完全恢复正常可能需要一到两周时间。
你知道吗？
为了给不堪重负的航空系统“减压”，美国政府在危机期间采取了一项特殊措施：禁止私人飞机飞入纽约、洛杉矶等地的12个最繁忙的机场。这一决定为商业航班腾出了一些宝贵的空域和地面资源，在一定程度上缓解了关键枢纽的拥堵状况。
来源
 | 终于有了好消息，飞行旅客们！ |
| 大规模延误与旅客滞留：照片记录美国史上最长政府停摆期间的机场混乱场面 |
 | 停摆后航班问题或将持续，谷歌起诉诈骗者 |
 | 停摆结束后，航班取消和航班延误可能仍将持续 |