Synth Daily
在美国肯塔基州路易斯维尔发生一起致命空难后，联合包裹服务公司 (UPS) 和联邦快递 (FedEx) 宣布，出于安全考虑，将暂时停飞其全部的麦克唐纳·道格拉斯MD-11货机。事故涉及一架UPS的MD-11飞机，在起飞过程中坠毁，导致至少14人遇难，其中包括三名机组人员。初步调查显示，飞机在起飞时左侧发动机从机翼上脱落，驾驶舱语音记录器还捕捉到一段持续约25秒的神秘“重复铃声”。两家公司均表示，停飞决定是根据飞机制造商的建议作出的预防性措施，并已启动应急计划，以尽量减少对全球物流服务的影响。目前，美国国家运输安全委员会 (NTSB) 正在对事故原因进行深入调查。
要点
- 1一架UPS MD-11货机在肯塔基州坠毁，造成至少14人死亡。
- 2作为回应，UPS和FedEx均已暂时停飞其所有的MD-11飞机机队。
- 3初步调查发现，飞机左发动机在起飞时脱落，且驾驶舱内有持续的警报声。
- 4停飞是基于飞机制造商的建议，两家公司都已启动应急预案以保障服务。
视角
UPS
“出于极大的谨慎和安全考虑，我们决定暂时停飞MD-11机队。” 该公司表示，此举是主动采纳了飞机制造商的建议，并强调没有什么比员工和社区的安全更重要。MD-11机型约占其机队总数的9%。
FedEx
该公司同样表示，停飞是“出于极大的谨慎”，并将根据制造商的建议进行“彻底的安全审查”。FedEx拥有28架MD-11飞机，并已立即实施应急计划，以最大程度减少网络中断。
美国国家运输安全委员会 (NTSB)
调查人员确认，事故飞机的左发动机在事故中与机翼“分离”。此外，驾驶舱语音记录器分析显示，在机组人员奋力控制飞机的过程中，一个“重复的铃声”响了25秒，其具体含义仍在调查中。
事故调查焦点
本次事故调查的核心集中在飞机起飞阶段发生的灾难性故障。视频片段和现场证据显示，飞机在刚刚离地，爬升至约100英尺高度时，左翼便已起火，随后发动机脱落。飞机最终撞向机场南部的一个工业区，击中一家汽车零部件商店和一家石油回收中心，并引发巨大的火球。
调查人员面临的关键问题是：为什么发动机在起飞这个关键阶段会脱落？以及驾驶舱内持续25秒的“重复铃声”究竟代表何种紧急情况？
前联邦坠机调查员Jeff Guzzetti推测，警铃很可能与发动机起火有关，并且故障发生在飞机已经超过安全中止起飞速度的关键节点，这使得机组人员几乎没有选择余地，只能尝试继续飞行。
历史背景
MD-11是一款三引擎宽体货机，由麦克唐纳·道格拉斯公司研发。1997年，波音公司与麦克唐纳·道格拉斯合并。合并后不久，波音于1998年宣布将逐步淘汰MD-11的生产线，最后一架飞机于2000年交付。如今，这款飞机主要由少数几家货运航空公司运营，其中UPS和FedEx是其主要用户。此次事故和随后的停飞，无疑让这款老旧机型的未来蒙上了更深的阴影。
时间线
事故与应对
- 1
周二
一架飞往檀香山的UPS MD-11货机在路易斯维尔国际机场起飞时坠毁，造成多人死亡。
- 2
周三
NTSB调查人员初步确认飞机左发动机在起飞时脱落。UPS的世界港（Worldport）枢纽部分恢复夜间运营。
- 3
周五
NTSB公布了驾驶舱内存在“重复铃声”的细节。随后，UPS和FedEx相继宣布停飞其所有MD-11机队。
Q&A
Q: 为什么UPS和FedEx要停飞MD-11飞机？
A: 这是在肯塔基州发生致命坠机事故后，根据飞机制造商（现为波音公司）的建议采取的预防性安全措施。两家公司均表示这是“出于极大的谨慎”，以进行彻底的安全审查。
Q: 停飞会影响我的包裹吗？
A: 两家公司都表示已立即启动应急计划，利用其庞大的综合空地网络来重新分配运力，目标是将对客户服务的影响降至最低。不过，在短期内可能会对部分航线造成一定压力。
来源
 | 联邦快递和UPS在肯塔基州坠机事故后暂停了MD-11货机的所有航班 |
 | UPS、FedEx地面MD-11飞机在路易斯维尔坠机调查中被关注“铃声”问题 |
 | 肯塔基致命空难后，UPS和FedEx停飞MD-11货机 |
 | 肯塔基致命空难后，UPS和FedEx停飞MD-11货机 |