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美国肯塔基州发生一起严重的货机坠毁事故。一架属于UPS的MD-11型货机在路易斯维尔国际机场起飞时突然起火，一台发动机脱落，随后坠毁并引发巨大火灾，导致包括三名飞行员在内的至少14人遇难。这起事故不仅摧毁了数栋建筑，也一度导致机场关闭。作为回应，飞机制造商波音公司建议停飞该型号飞机。全球最大的两家货运公司UPS和FedEx均采纳了这一建议，宣布“出于极其谨慎的考虑”，暂时停飞其机队中所有的MD-11飞机。目前，美国国家运输安全委员会（NTSB）正在对事故原因进行深入调查，初步线索来自驾驶舱的录音和现场的多角度视频记录。
要点
- 1一架UPS的MD-11货机在肯таки州起飞时坠毁，造成至少14人死亡。
- 2事故发生后，UPS和FedEx响应制造商波音的建议，暂时停飞了其所有的MD-11机型。
- 3初步调查显示，飞机在起飞时左侧发动机起火并脱落，驾驶舱内曾响起警报。
- 4美国国家运输安全委员会（NTSB）已介入调查，但确定事故根本原因尚需数月。
视角
物流公司 (UPS & FedEx)
两家公司均表示，停飞决定是“出于极其谨慎的考虑”，并强调“没有什么比员工和社区的安全更重要”。同时，它们已启动应急计划以确保服务能够继续。
调查人员 (NTSB)
调查人员证实，在飞机坠毁前的25秒内，驾驶舱内一直有警报声响起。他们正在分析驾驶舱录音和飞行数据，以确定警报的具体含义以及事故发生的详细过程。
前联邦坠机调查员
一名前调查员分析，警报很可能指示发动机起火。当时飞机可能已经超过了可以安全中止起飞的速度，这让飞行员几乎没有选择的余地，处境极为困难。
事故细节与调查
根据美国国家运输安全委员会（NTSB）披露的信息，事故发生在一个关键时刻。在机组人员请求起飞推力约37秒后，驾驶舱内响起了一阵持续的警报声，直到飞机撞击地面。与此同时，飞机的左翼起火，该侧的发动机也从机翼上脱落。尽管飞行员在最后25秒内奋力试图控制飞机，但飞机几乎没有成功爬升就坠毁了。
一名前联邦坠机调查员指出，警报响起时，飞机很可能已经超过了安全中止起飞的“决定速度”，这意味着飞行员无法在跑道上安全停下，只能选择继续起飞，这大大增加了操控的难度。
历史背景
此次涉事的MD-11是一款三引擎宽体货机，由麦克唐纳·道格拉斯公司（简称“麦道”）研发。麦道公司于1997年与波音公司合并。MD-11机型于1990年首次投入使用，最初作为客机，但其生产线已于2000年关闭。该机型的客运服务在2014年全面结束，此后主要作为货机继续服役。此次坠毁的飞机机龄较长，于1991年制造，2006年转为UPS货运飞机。
Q&A
Q: 为什么UPS和FedEx要停飞这些飞机？
A: 这是在飞机制造商波音公司提出建议后，两家公司主动采取的预防措施。官方声明称此举是“出于极其谨慎的考虑”，以确保机队安全。
Q: 这次停飞对快递服务影响大吗？
A: MD-11飞机分别占UPS和FedEx机队的9%和4%。虽然具体影响尚不明确，但两家公司都表示已启动应急计划来维持正常的包裹递送服务。
你知道吗？
事故发生的UPS路易斯维尔全球港（Worldport）是该公司全球最大的包裹处理中心。该枢纽每天处理约300个航班，每小时可分拣超过40万个包裹，是全球物流网络中至关重要的一环。
来源
 | 肯塔基空难后，UPS和FedEx暂停部分货机航班 |
 | UPS和FedEx因肯塔基州致命坠机事件停飞MD-11飞机 |
 | NTSB披露UPS货机起飞后坠毁，驾驶舱响起警报声 |