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马斯克描绘机器人未来，投资者担忧特斯拉偏离核心业务
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特斯拉最近的财报电话会议并未让所有投资者感到安心。尽管公司营收有所增长，但净利润却出现下滑。CEO埃隆·马斯克将大部分时间用于讨论未来的宏大项目，如 Robotaxi (自动驾驶出租车) 和 Optimus (擎天柱) 人形机器人，而非公司当前核心的电动汽车业务。他充满技术术语的发言被一些关键投资者认为“缺乏具体细节”，未能提振市场信心，导致特斯拉股价下跌。许多人担心，将重心从盈利丰厚的汽车业务上移开，可能是一个“战略性失误”，会损害特斯拉的市场地位。
要点
- 1马斯克在财报会议上重点描绘了 Robotaxi 和 Optimus 机器人的未来，而对当前的电动车业务着墨不多。
- 2部分重要投资者认为，马斯克的讲话“空有承诺，缺少细节”，其对未来科技的过度关注可能是“战略失误”，导致股价下跌。
- 3马斯克将其巨额薪酬方案与未来对“机器人军团”的控制权挂钩，并严厉批评反对该方案的代理顾问公司。
- 4尽管特斯拉营收超出预期，但净利润同比下滑37%，反映出公司在盈利能力上面临挑战。
视角
投资者 Gary Black
马斯克的讲话充满了技术术语和流行词，但对投资者来说，这些内容未能增强信心。公司管理层本应更多地讨论重大战略举措和市场对新车型的反应。
投资者 Ross Gerber
特斯拉的电动车业务依旧“利润丰厚”，放弃这一核心优势是“战略性失误”。公司应该专注于卖车，修复品牌形象，而不是过早地将重心转向机器人等短期内难以盈利的项目。
CEO 埃隆·马斯克
自动驾驶和机器人是公司的未来。他需要通过薪酬方案获得足够的控制权，以确保能主导未来的“机器人军团”，这关乎影响力而非金钱。
争议焦点：薪酬与控制权
本次财报会议最大的争议点之一，是马斯克价值可能高达万亿美元的薪酬方案。他将此方案与公司的未来方向紧密联系在一起。马斯克明确表示，他担心如果没有足够的投票控制权，未来他可能会被赶下台，从而失去对“机器人军团”的掌控。他甚至暗示，如果股东否决该方案，他可能会辞职。
我不想在没有至少强大影响力的情况下，去指挥那支机器人大军。
对于反对该方案的代理顾问公司，如ISS和Glass Lewis，马斯克毫不客气地称他们为“企业恐怖分子”，指责他们的建议是基于“随意的政治立场”。
技术蓝图与现实挑战
马斯克为特斯拉规划了清晰的技术蓝图，但实现过程充满挑战。在 Robotaxi 方面，他预计年底前能在奥斯汀实现无安全员的完全自动驾驶，并计划扩展到美国8到10个城市，但这比他之前设定的目标已大幅缩水。在 Optimus 机器人方面，最大的技术瓶颈在于制造能模仿人手的复杂前臂。马斯克承认，这是一个“极其困难的工程挑战”，而且由于没有现成的供应链，特斯拉必须自己生产绝大部分零部件，这极大地增加了生产难度。
Q&A
Q: 为什么投资者对马斯克的新焦点感到担忧？
A: 投资者担心，将公司的注意力从目前“利润丰厚”的电动汽车核心业务上移开，是一个巨大的风险。他们认为，机器人和全自动驾驶虽然前景广阔，但实现盈利需要很长时间。过早地投入过多资源到这些未来项目中，可能会削弱特斯拉在电动车市场的领先地位，损害其品牌和短期盈利能力。简单来说，他们更希望公司先稳固当前的根基，再逐步探索未来。
来源
| Gary Black表示，Elon Musk的“流行词和技术术语”在特斯拉财报电话会议后几乎没能提振投资者信心 |
| Ross Gerber依然持有特斯拉股票，但称埃隆·马斯克转移对电动车关注是“战略失误” |
| 埃隆·马斯克称特斯拉Robotaxi年底前或可在奥斯汀实现无人驾驶，但收回重大承诺 |
| 埃隆·马斯克称他对特斯拉Optimus机器人军团最大担忧是失去控制：“这可不是轻松的事” |
| 马斯克：自动驾驶汽车远不止是一辆车 |