马斯克担忧特斯拉“机器人军团”失控，汽车业务小幅回暖

尽管特斯拉第三季度汽车销量创下纪录，但由于在人工智能（AI）和重组方面的大量投入，公司利润同比下降了 37%。首席执行官埃隆·马斯克正全力推进自动驾驶和 Optimus 人形机器人等 AI 项目，这些项目是他解锁万亿美元薪酬方案的关键。他甚至威胁称，如果该方案未获批准，他将离开公司，这凸显了特斯拉在现有汽车业务与未来 AI 战略之间的巨大张力。

喜忧参半的季度业绩

特斯拉在 2025 年第三季度交付了创纪录数量的汽车，这在很大程度上得益于美国客户赶在联邦电动汽车税收抵免政策到期前购车。然而，创纪录的销量并未带来更高的收益。

• 销量与收入: 第三季度交付了 497,099 辆 汽车，创造了 212 亿美元的汽车业务收入，为一年多来的最佳表现。
• 利润下滑: 利润仅为 14 亿美元，同比下降 37%。
• 成本激增: 利润下降的主要原因是运营支出同比大幅增加了 50%。

导致利润受损的关键因素包括：

• 在 AI 和其他研发项目 上的巨额投入。
• 近 2.4 亿美元的“重组”费用，可能与关闭公司长达六年的 Dojo 超级计算机项目 有关。
• 关税政策对利润造成了约 4 亿美元的负面影响。

AI 与机器人的未来赌注

马斯克正试图让投资者和公众的目光超越其核心的汽车制造业务，将未来押注于 AI 驱动的项目上。

“我们正处于一个关键的转折点，将 AI 带入现实世界……从根本上改变交通的性质。”

他设想建立一个庞大的自动驾驶汽车网络以挑战优步（Uber），并相信 Optimus 人形机器人 将成为有史以来最畅销的产品。然而，这些项目的进展并不顺利。

• Optimus 机器人: 马斯克曾承诺在今年年底前生产数千台机器人，但现在预计 2026 年第一季度 才可能开始制造第三代原型机。
• 高昂成本: 公司首席财务官表示，由于这些 AI 项目，2026 年的资本支出将“大幅增加”，同时为了在 AI 人才争夺战中保持竞争力，员工相关支出也已增加。

万亿薪酬与“机器人军团”

特斯拉的业绩报告是在公司提议向马斯克授予价值 1 万亿美元 股票的背景下发布的。该方案即将进行股东投票，尽管有顾问团体建议反对，但鉴于股东以往的支持，它很可能获得通过。

马斯克已明确表示，如果该方案未获批准，他将威胁离开特斯拉。他声称，他更关心的是该薪酬方案将赋予他的 投票控制权，而非金钱本身。

“我不想在这里建立一支机器人军团，然后因为一些咨询公司愚蠢的建议而被赶下台。那些家伙简直是企业恐怖分子。”

这番言论清楚地表明，马斯克希望确保自己对公司未来 AI 方向（包括他所说的“机器人军团”）拥有绝对的控制权。