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关税落地：从国际包裹到重型卡车，美国面临新挑战
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近期，美国一系列关税政策调整正直接冲击普通消费者和企业。随着价值低于800美元的国际小额包裹免税政策（即“最低限度”豁免）的终结，许多美国民众在网购时遭遇了前所未有的麻烦。他们不仅要支付意料之外的关税和手续费，还面临着复杂的清关流程。物流服务商（如UPS）在处理这些包裹时出现的混乱，导致了大量订单延误、被错误收费甚至被弃置，让消费者不胜其烦。与此同时，政府为了保护国内产业，又签署了新的法令，对进口的卡车、巴士及其零部件征收高达25%的关税。这些举措虽然意在激励本土制造业，但也让供应链变得更加复杂和昂贵。从个人海淘到重型工业，关税的影响正以前所未有的方式渗透到经济的各个角落。
要点
- 1随着$800免税额度被取消，美国消费者购买小额国际商品时需支付额外关税和清关费用。
- 2UPS等物流公司在执行新规时出现混乱，导致包裹长时间延误、被弃置或被收取高额错误费用。
- 3政府出台新政，对进口卡车及零部件征收25%的关税，对巴士征收10%的关税，以保护本国制造业。
- 4消费者和商家被迫学习复杂的关税知识，以应对混乱的物流和账单，这可能在假日购物季进一步恶化。
关税政策的调整引发了来自不同群体的反应，从普通消费者到商业顾问，再到政策制定者，他们的视角揭示了这一变化的复杂性。
视角
消费者
“这不应该这么难，”一位在订购了价值179美元的服装后，却收到UPS一张769美元账单的顾客表示。许多人称，他们现在不得不花大量精力去处理清关文件和申诉错误的费用，否则就只能放弃从国外购物。
商业顾问
咨询公司总裁Tom Strohl指出，如果消费者感到困惑，最终会损害供应商的品牌形象。他认为，商家要么将关税计入售价，要么在下单时就让顾客付清，否则混乱的体验是“供应商可能面临的最坏结果”。
美国政府
政府官员表示，对卡车和巴士征收关税的目的是“激励国内制造业”。通过提供关税抵免，政府希望鼓励汽车制造商在美国本土建厂生产，使用美国劳动力，从而保持成本竞争力并扩大国内生产。
政策影响
此次变革的核心之一是“最低限度”规则的终结。过去，这项规则允许价值低于800美元的货件免税进入美国，这覆盖了大多数普通消费者的日常网购。如今，这项豁免被取消，意味着几乎所有国际包裹都可能面临关税和复杂的报关手续。消费者不仅要承担成本，有时甚至需要扮演“业余报关员”的角色，以确保订单能够送达。正如一位从日本购买二手商品的收藏家所说，他现在必须上报每件商品的制造国来确定关税，这在以前是根本不用考虑的事情。
关税的真正成本不仅是金钱，更是消费者和商家为应对混乱而付出的时间和精力。
产业保护措施
在消费品领域之外，政府还将关税作为保护国内产业的工具。最新签署的公告明确规定，对所有进口的中型和重型卡车及其零部件征收25%的关税，对所有进口巴士征收10%的关税。这一举措旨在保护美国公司免受外国竞争，并阻止制造商完全依赖外国材料。为了平衡这一政策，政府还设计了一套关税抵免计划。如果制造商在美国本土组装车辆，他们进口零部件所产生的关税可以获得一定程度的冲抵。这一机制旨在鼓励企业将生产线留在美国，为美国工人提供高薪就业机会，同时保持其产品的成本竞争力。
时间线
关税政策演变
- 1
2025年4月
特朗普总统宣布将实施全面的关税措施。
- 2
2025年8月
针对价值800美元以下货物的“最低限度”免税政策被终止。
- 3
2025年8月下旬
消费者开始报告UPS等物流公司出现大规模包裹延误和海关问题。
- 4
2025年10月17日
总统签署公告，对进口卡车和巴士征收新的高额关税。
Q&A
Q: 为什么我最近买的国际小包裹会被收取高额费用？
A: 这主要是因为美国政府取消了价值800美元以下商品的免税政策。以前，您的小额订单不需要缴纳关税。现在，几乎所有价值的进口商品都需缴纳关税和清关手续费。此外，物流公司在适应新规时出现了混乱，有时会错误地应用极高的税率，导致您收到意想不到的高额账单。
你知道吗？
在当前的混乱中，一些UPS客户报告称，他们的包裹被错误地征收了高达200%的关税。该税率本应适用于俄罗斯铝材，但他们的货物中根本不含这种金属。这充分暴露了当前清关系统在执行新规时面临的巨大挑战。
来源
| UPS混乱事件表明关税终于落到我们头上了 |
| 特朗普签署公告，对卡车和公交车进口征收关税 |