特斯拉在中国市场推出了更便宜的 Model Y 和 Model 3 “标准版”车型，价格降低了约10%，但牺牲了自动辅助转向、全轮驱动和全景天窗等标志性功能。这一举措旨在应对销量下滑和日益激烈的市场竞争，尤其是在中国本土品牌和其它经济型电动车崛起的背景下。然而，市场对此反应复杂，引发了消费者、分析师和投资者的广泛讨论。部分中国网友将其戏称为“乞丐版”，认为其性价比不如国产电动车；而分析师们则对其能否有效提振销量、以及是否会稀释特斯拉的品牌价值持不同看法，导致公司股价在消息公布后出现下跌。
要点
- 1降价与减配：新款“标准版”车型价格降低约5000美元，但移除了包括 Autosteer 自动辅助转向、全轮驱动、乘客后排屏幕和皮质座椅在内的多项关键配置。
- 2市场反应不一：中国社交媒体用户观点两极分化，一些人认为其性价比不如本土品牌，而另一些人则预测其可能依然畅销。特斯拉股价在消息公布后下跌了4.4%。
- 3战略背景：此举是特斯拉在中国市场销量下滑和全球电动车价格战愈演愈烈背景下的应对策略，旨在与比亚迪、现代等品牌的平价车型竞争。
- 4品牌定位风险：有投资者和分析师担忧，推出功能简化的廉价车型可能会损害特斯拉长期以来建立的高端、科技化的品牌形象，使其“更像丰田，而非奔驰”。
视角
Wedbush 分析师 | Dan Ives
他对新款车型的定价感到失望，认为“这个价位与市场上的其他车辆相比仍然相对较高”。尽管如此，他认为这是朝着正确方向迈出的一步，有助于提振需求。
投资人 | Ross Gerber
他对此举持批评态度，认为这会蚕食高价车型的销量，并稀释品牌价值。他直言：“现在它变得更像丰田而不是奔驰，而特斯拉过去被认为是奢侈品。”
Deepwater 分析师 | Gene Munster
他称赞了特斯拉的降价举措，并认为特斯拉的核心优势在于软件，而非价格。“随着完全自动驾驶（FSD）成为电动车体验的核心，特斯拉的软件优势将继续扩大。”