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汽车巨头的十字路口：福特结盟求变，特斯拉前景激辩
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近期，全球汽车行业正经历剧烈动荡。以福特和Stellantis为代表的传统汽车巨头，一方面积极寻求合作以应对电动化浪潮，正与日产就联合开发下一代SUV进行谈判，可能涉及日产的e-power混合动力系统乃至纯电动车；另一方面，它们也面临着严峻的供应链危机——关键铝材供应商Novelis的工厂发生火灾，预计将对F-150等核心车型的生产造成长达数月的干扰。与此同时，电动车市场的领头羊特斯拉也并非高枕无忧。尽管其第三季度在美国的交付量因税收抵免政策即将到期而意外激增，但欧洲市场销量却急剧下滑。公司新推出的低价版车型引发了分析师的激烈争论，乐观者认为这是迈向更高销量的第一步，而批评者则直指其“性价比不足”，并警告消费者其价值存疑。市场的目光正聚焦于这些巨头如何应对各自的挑战与机遇。
要点
- 1福特与Stellantis正与日产洽谈合作，计划共同开发下一代SUV，合作可能涵盖混合动力与纯电车型。
- 2福特等车企的关键供应商Novelis铝厂发生火灾，导致产能严重受损，预计将对汽车生产造成持续数月的影响。
- 3特斯拉新推出的平价车型引发市场争议，部分分析师看好其销量潜力，而另一些则批评其配置缩水，认为“卖不动”。
- 4受美国联邦税收抵免政策到期影响，特斯拉第三季度在美销量激增，但其在欧洲市场的销量却出现大幅下滑，显示出潜在的需求疲软。
视角
Wedbush 分析师 Dan Ives
看好特斯拉的低价车型和FSD V14.1自动驾驶更新。他认为，推出低价车型是实现季度50万辆交付目标的第一步，而自动驾驶技术的进步将是推动特斯拉市值在2026年冲击2万亿美元的关键。
Gerber Kawasaki 联合创始人 Ross Gerber
严厉批评特斯拉的平价车型，指责马斯克“挪用”了本应属于消费者的电动车补贴。他警告称，购买这些车型的消费者可能会亏钱，并建议人们只租赁新的特斯拉汽车。
Future Fund 董事总经理 Gary Black
同样不看好低价版特斯拉。他指出，为了降低5000美元售价，车辆在续航、性能和内饰上做出了太多妥协，因此他断言：“我看不出这些车能卖得动。”
传统车企的联盟与挑战
在电动化转型的压力下，传统汽车制造商正在通过结盟来分摊成本和风险。福特与Stellantis向日产伸出橄榄枝，意图共同开发市场需求旺盛的SUV车型，这显示出一种务实的战略。日产方面也对此持开放态度，正如其发言人所说，公司对能够补充核心车型发展的战略合作始终敞开大门。
日产“对能够为我们的核心车型开发工作带来战略性、互补性市场机会的对话保持开放态度”。
然而，除了着眼未来，这些公司还必须应对眼下的危机。福特最大的铝板供应商Novelis发生火灾，直接威胁到其利润奶牛F-150皮卡的生产线。这场事故不仅影响福特，丰田和Stellantis等也受到波及，凸显了现代汽车产业供应链的脆弱性。
特斯拉的增长争议
特斯拉的处境则更为复杂。表面上看，第三季度创纪录的交付量似乎扭转了此前的下滑趋势，但数据背后却另有隐情。美国市场的销量激增，很大程度上是消费者为了赶在7500美元联邦税收抵免政策取消前购车所致，这是一种提前消费，可能导致第四季度需求疲软。更令人担忧的是其在欧洲市场的表现。
尽管采取了零利率贷款等大幅优惠措施，特斯拉9月份在瑞典的销量与去年同期相比仍然暴跌了65%，这清晰地反映了其在欧洲市场的困境。
此外，公司寄予厚望的平价车型也未能赢得一致好评。批评者认为，这些车型以牺牲过多配置为代价来降低门槛，并未提供真正的价值，反而可能损害品牌形象。这让人们对特斯拉未来的增长路径产生了更多疑问。
时间线
供应商危机
- 1
9月16日
福特汽车的关键供应商Novelis位于纽约的铝厂发生火灾，对生产造成直接冲击。
- 2
明年初（预计）
据报道，该工厂约40%的产能将持续停产至明年初，这意味着对福特等汽车制造商的供应链干扰将持续数月。
Q&A
Q: 特斯拉第三季度在美国的销量为何会意外大增？
A: 主要原因是消费者赶在10月份联邦政府取消7500美元电动车税收抵免政策之前购车。这相当于把第四季度的部分需求提前到了第三季度。实际上，同期通用汽车和福特的电动车销量增幅更大，这表明特斯拉的增长并非一枝独秀，而是整个市场在政策刺激下的短期反应。
来源
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