荷兰电池新秀LeydenJar硅负极技术或将挑战中国地位

摘要：

LeydenJar 完成约 1,300 万欧元融资，并获得一家美国消费电子公司的 1,000 万欧元承诺，用于在荷兰埃因霍温建设首阶段硅负极制造工厂 PlantOne（计划 2027 年投产）。其纯硅阳极通过等离子气相沉积在铜箔上生长“多孔硅柱”来应对硅在充放电时膨胀的问题，宣称可将锂离子电池能量密度提升约 50%、实现更快充电并降低碳足迹。但目前循环寿命数据显示仍不足以满足汽车厂商对 1000 次以上循环的要求，短期将先进入消费电子市场，若能在耐久性与可制造性上证明突破，有望撼动以中国为主的锂电供应格局。

要点概览

• 融资与支持：完成 1,300 万欧元融资，另获美国消费电子公司约 1,000 万欧元承诺，投资方包括 Extantia 和 Invest-NL。
• 产能布局：在荷兰埃因霍温建设 PlantOne，首阶段目标 2027 年投产。
• 技术主张：采用等离子气相沉积在铜箔上生长“海绵状/多孔硅柱”作为负极结构。
• 性能承诺：宣传可使能量密度比石墨负极提高约 50%，并提升充电速度、降低碳足迹。
• 现有短板：公司称能承受超过 450 次充放电循环后才出现较大容量损失，但低于汽车行业常见的 1000 次目标。
• 市场路径：先从消费电子切入，长期才可能进入电动车（EV）领域。

技术原理（简明）

• 问题：硅负极在嵌入锂离子时会膨胀，若无支撑结构容易在多次循环中碎裂、失效。
• LeydenJar 的解决方案：使用 等离子气相沉积 在薄铜片上“生长”出海绵状/多孔硅柱，这些柱体在锂化时能膨胀并在空间中相互填充，从而减缓结构破坏。
• 优点在于材料可以承受体积变化，同时保持导电与结构完整性，从而实现更高的能量密度和更快充电。

今天，全球大多数锂离子电池及其石墨负极都在中国制造。

优势与潜在收益

• 能量密度提升：约 50% 的理论增幅，可直接带来更长续航或更小体积/重量。
• 充电速度更快：更高的可逆锂存储与导电结构有助于加速充电。
• 碳足迹降低：更高能量密度意味着单位能量的材料与运输碳排放可能下降。
• 供应链多样化：若规模化可行，欧洲（或非中国地区）可建立替代负极产能，改变当前格局。

局限与挑战

• 循环寿命不足以满足汽车级要求：公司披露的循环数据尚落后于汽车制造商对 1000 次以上循环的要求。
• 量产与制造可行性：等离子沉积等工艺在大规模、低成本生产中的一致性和良品率需验证。
• 客户与认证门槛高：进入电动汽车需要多年验证数据和严格的安全/可靠性认证。
• 资本与建厂速度：建造大型工厂并满足汽车级需求需要长期资金投入与时间。

商业路径与时间线

• 短期：以消费电子客户为切入点（类似竞争对手 Sila 的路径），利用较短的产品迭代周期完成应用验证。
• 中期：建设 PlantOne 首阶段（埃因霍温），计划于 2027 年 投产，以满足早期客户需求并验证制造流程。
• 长期：若材料在耐久性、成本和可制造性上达标，可向 EV 市场扩展，但需要通过长期测试与大量数据来获得车厂认证。

结论与洞见

• LeydenJar 的硅负极在概念与小规模验证层面显示出显著的性能提升潜力，尤其在能量密度和充电速度上具备吸引力。
• 然而，耐久性、可制造性与车规认证仍是进入电动车大规模市场的关键门槛。短期更现实的路径是以消费电子为主战场，通过量产验证逐步推进到更高门槛的应用。
• 如果能在循环寿命和量产成本上实现突破，硅负极技术有可能改变当前以中国为中心的负极供应格局，为欧洲及其他地区带来新的制造机会。