自动驾驶领域的竞争正变得日益激烈。谷歌母公司旗下的Waymo已与优步（Uber）合作，开始在美国圣何塞机场进行自动驾驶出租车的测试运营，这在加州尚属首次，并计划于今年晚些时候向公众开放。与此同时，特斯拉也推出了自己的Robotaxi应用，并通过更低的价格吸引用户。有用户分享，在同一路线上，特斯拉Robotaxi的费用比普通Uber便宜了近40%。这场技术竞赛的背后，是监管环境的潜在变化。特朗普政府已提议放宽针对自动驾驶汽车的法规，认为现有规则已不适应21世纪的技术现实。然而，并非所有人都欢迎这一变革，纽约的出租车司机就对Waymo在当地的测试表示了强烈反对，显示出新技术在推广过程中面临的社会阻力。
要点
- 1Waymo机场首测：Waymo获准在圣何塞机场进行商业化测试，成为加州首个引入自动驾驶服务的机场。
- 2特斯拉低价策略：特斯拉推出的Robotaxi服务在价格上展现出强大竞争力，一次行程比Uber便宜近13美元。
- 3监管松绑趋势：美国政府计划修订联邦机动车安全标准，为自动驾驶汽车的发展扫清过时的法规障碍。
- 4市场接受度提升：来自Uber的数据显示，在亚特兰大等城市，消费者越来越倾向于选择乘坐Waymo自动驾驶汽车，而非传统网约车。
视角
用户 Phil Beisel
在圣何塞，一次前往市中心咖啡店的行程，特斯拉Robotaxi收费23.06美元，而Uber的收费是36.96美元，价格优势十分明显。
美国交通部长 肖恩·达菲
现有的道路规则是为人类司机编写的，需要进行更新以适应21世纪的现实，从而消除冗余的要求，推动自动驾驶发展。
纽约出租车司机
对Waymo在纽约市的测试运营提出批评，并呼吁州长叫停该市的自动驾驶测试，认为其威胁到了传统司机的生计。