Robomart发布全新送货机器人，统一收费3美元，正面硬刚DoorDash、Uber Eats

初创公司 Robomart 推出了其最新款 L4 级自动驾驶配送机器人 RM5，旨在通过自动化大幅降低配送成本，从而颠覆现有的外卖市场。其核心策略是建立一个自主配送平台，向消费者收取 固定的 3 美元配送费，以此挑战 DoorDash 和 Uber Eats 等依赖人工配送、收费复杂的行业巨头。该服务计划首先在德克萨斯州奥斯汀市推出。

新型机器人：RM5

Robomart 推出的 RM5 是一款专为高效配送设计的自动驾驶车辆。

• 自动驾驶级别: L4 级自动驾驶。
• 运载能力: 最大载重 500 磅（约 227 公斤）。
• 核心设计: 车辆由 10 个独立的储物柜 组成，可以同时存放多个客户的订单。这种设计支持批量处理，让一个机器人能一次性完成多笔配送任务。

商业模式：自主配送平台

Robomart 的目标是建立一个类似于 Uber Eats 或 DoorDash 的平台，但完全基于自动驾驶机器人。

• 运营方式: 零售商可以在 Robomart 的应用程序上开设自己的店面，消费者通过该应用下单。
• 独特定位: 与其他平台不同，Robomart 正在打造一个完全由自动驾驶机器人支持的 “自主市场”。

“我们正在建立自己的自主市场……这是该领域非常独特的东西，一个使用自动驾驶机器人进行按需配送的自主市场。”

核心优势：颠覆性的成本结构

Robomart 模式的最大吸引力在于其简单且低廉的收费。

• 固定费用: 无论订单内容如何，消费者只需支付 3 美元的固定配送费。
• 告别复杂收费: 这种模式摒弃了传统外卖应用中常见的服务费、小费以及隐藏的价格加价，为消费者和零售商提供了更透明、更具吸引力的选择。
• 成本大幅降低: 创始人 Ali Ahmed 指出，自动化是实现盈利的关键。

“我们的机器人将单次配送的成本降低了高达 70%。这是一个关键区别。如果你付给司机每小时 18 美元，那么每次配送仅司机的人力成本就高达 9 到 10 美元。”

公司背景与愿景

Robomart 的新战略是其创始人过往经验和公司发展的自然延伸。

• 创始人经验: 创始人 Ali Ahmed 曾创办过一家依赖人工配送的平台，但因人力成本过高而难以盈利。这段经历让他坚信，自动化是解决配送经济效益问题的唯一途径。
• 模式演变: 公司最初的模式是“移动商店”，即一个装满商品的自动驾驶货车，根据用户需求开到家门口。如今，转向按需配送平台是一个早已规划好的发展方向。
• 资本效率: 值得注意的是，Robomart 在仅获得不到 500 万美元融资的情况下，就成功研发了五代机器人并即将推出其自主配送平台，展现了极高的资本效率。