约3200名负责制造F-15和F/A-18等关键军用飞机的波音工人因合同纠纷举行罢工。此次罢工由国际机械师与航空航天工人协会（IAM）组织，核心争议在于薪资、工作安排及养老金条款。尽管波音公司提出了包含40%平均工资增长的方案，但仍未被工会成员接受。此次事件发生在波音正努力从近年来的安全危机和声誉受损中恢复的关键时期，给这家航空巨头带来了新的挑战，并可能影响未来F-47新型战斗机的生产计划。
要点
- 1罢工规模与地点：约3200名工会成员在美国密苏里州和伊利诺伊州的三个工厂参与罢工。
- 2核心影响：罢工直接影响美国军方主力战机F-15鹰式和F/A-18大黄蜂的生产与维护，并可能波及下一代F-47战斗机的研发制造。
- 3劳资分歧：工会成员拒绝了波音提出的为期四年的新合同，认为其在薪资、工作安排和养老金方面未能充分体现工人的价值和贡献。
- 4公司应对：波音表示对员工拒绝包含40%平均工资增长的提议感到失望，并已启动应急计划，利用非工会员工维持运营。
劳资双方对此次合同谈判的看法存在显著差异，凸显了双方在核心利益上的分歧。
视角
国际机械师与航空航天工人协会 (IAM)
这些技术娴熟的成员负责制造保卫国家安全的飞机和防御系统，他们理应获得一份能够保障家庭安稳、并承认其专业技能的合同。这关乎尊重和尊严。
波音公司
我们对员工拒绝一份能带来40%平均工资增长、并解决了其主要工作安排问题的提议感到失望。我们已为罢工做好准备，并实施了应急计划。
波音CEO Kelly Ortberg
此次罢工的规模远小于去年，不必过分担心其影响。我们会设法解决这个问题。
事件影响
此次罢工不仅对波音的国防业务造成直接冲击，也给整个公司带来了新的压力。在经历了737 MAX空难、机身面板空中脱落事件以及最近的787梦想客机坠机事故后，波音的声誉和财务状况本已十分脆弱。去年一场涉及3万名客机业务工人的罢工曾持续七周，给公司造成数十亿美元的损失。虽然此次罢工规模较小，但它发生在公司亟需稳定生产和恢复信誉的敏感时期，任何生产中断都可能进一步损害其客户关系和市场信心。
争议焦点
本次劳资冲突的核心是双方对工人价值和公司方案的不同解读。工会方面强调，工人不仅仅是追求更高的工资，更是为了获得与其“无与伦比的专业技能”相匹配的尊重和尊严。他们认为，波音提供的合同未能充分保障其长期利益，尤其是在养老金和工作灵活性方面。
工会成员明确表示，他们理应得到一份能够反映其技能、奉献精神以及在国防事业中扮演的关键角色的合同。
另一方面，波音公司则认为其提出的方案已“极具诚意”，特别是“平均40%的工资增长”被视为解决问题的关键。公司高管对方案被拒感到不解和失望，这表明管理层与一线工人之间在期望值和现实感受上存在巨大鸿沟。
Q&A
Q: 这次罢工具体影响哪些飞机的生产？
A: 主要影响美国军方的F-15鹰式战斗机和F/A-18大黄蜂战斗攻击机的生产和维护。此外，这些工厂也是未来被寄予厚望的第六代战斗机F-47的主要生产基地，罢工可能会延误其后续计划。
Q: 波音近年来还面临哪些其他挑战？
A: 近年来波音面临一系列严重危机，包括2018年和2019年两起共导致346人遇难的737 MAX空难；2024年1月一架阿拉斯加航空的737 MAX飞机发生门塞空中脱落事件；以及2025年6月一架印度航空的波音787坠毁。这些事件严重打击了公司的公众信任度和财务状况。
你知道吗？
此次罢工是波音国防业务自1996年以来的首次罢工。1996年的那次罢工曾导致生产中断超过三个月，对当时的国防供应链造成了显著影响。