根据城市和警方的说法，赫尔辛基在过去一整年中实现了交通零死亡的里程碑。这一成就并非偶然，而是得益于数十年的长期规划和系统性努力，核心措施包括大规模降低限速、改造基础设施、改善交通执法和推广公共交通。这些举措不仅大幅减少了伤亡事故，也为实现更安全的城市交通提供了实践范例。
关键措施与成效
赫尔辛基城市环境部门的交通工程师罗尼·乌特里艾宁（Roni Utriainen）指出，多种因素共同促成了这一结果。
限速是最重要的因素之一。
降低限速： 如今，赫尔辛基超过一半的街道限速为 30公里/小时。而在五十年前，大部分街道的限速是50公里/h。今年，城市进一步将学校周边的限速降至30公里/h。
基础设施改造： 街道布局、十字路口和人行横道都经过重新设计，以优先保障安全。近年来，自行车和步行设施也得到扩展，有效分离了机动车与弱势道路使用者。
改善执法与合作： 城市官员与警方的合作得到加强，引入了更多的自动化测速执法和定点巡逻。
推广公共交通： 赫尔辛基拥有出色的公共交通系统，这有效减少了私家车的使用，从而降低了严重事故的发生率。
车辆安全进步： 现代车辆安全标准的提高也在碰撞事故中起到了保护作用。
这些努力的效果是显著的。在过去12个月里，赫尔辛基仅记录了277起致伤事故。相比之下，在1980年代末期，每年此类事故接近1000起，死亡人数多达30人。
长期战略与未来展望
赫尔辛基的成功是数十年持续努力累积的结果。早在2019年，该市就已实现全年零行人死亡。
当前的交通安全战略（2022-2026）特别关注保护行人、儿童和骑行者。数字化交通流量监控和事故报告等数据收集手段为规划提供了有力支持。
尽管电动滑板车的普及带来了新的挑战，但城市通过调整停车规则、在特定区域限速和改善标识等方式进行了应对。
最终，所有道路使用者，包括驾车者、骑行者和行人，他们的安全意识和行为共同促成了这一积极成果。
赫尔辛基的努力与欧盟旨在到2050年消除所有交通死亡的“零死亡愿景 (Vision Zero)”目标一致。乌特里艾宁表示，这个目标为日常决策提供了实用的指导框架，促使他们评估所有行动对长期安全的影响。